價(jià) 格：面議

橋梁支座拆除過程中，廣州不能采用大功率設(shè)備鑿除梁底楔形塊混凝土，大型以免損傷梁體及其他構(gòu)件，橋梁若支座難 以取出，拆除根據(jù)設(shè)計(jì)文件的選擇心要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，擇放支座仍無法取出的廣州部位進(jìn)行墊石的鑿除重制，墊石的大型重制采用高強(qiáng)灌漿料按原尺寸進(jìn)行澆筑，待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到40Mpa 后，橋梁安放新支座。拆除

拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，選擇心嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。擇放水平作業(yè)時(shí)，廣州橋梁切割拆除各工位間應(yīng)有一定的大型距離。拆除時(shí)每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、橋梁鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時(shí)不應(yīng)安排太多切割設(shè)備進(jìn)行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請(qǐng)求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請(qǐng)求各產(chǎn)權(quán)單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。 臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。