價(jià) 格：面議
施工前勘測(cè)準(zhǔn)備：在施工前要勘測(cè)河道數(shù)據(jù)，武漢記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并設(shè)計(jì)施工圖紙。黃陂
確立石籠位置：根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的區(qū)高定位，來確定石籠的速公施工位置，施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工控制標(biāo)準(zhǔn)，坡施并且定期檢查。工隊(duì)
展開石籠網(wǎng)：將石籠網(wǎng)箱折疊成網(wǎng)籠，正規(guī)再綁扎間隔為長方體，團(tuán)隊(duì)用相同材質(zhì)的武漢綁扎線扎緊，再將間隔網(wǎng)自上而下綁扎緊。黃陂
夏季高鐵護(hù)坡磚干燥較快，區(qū)高而冬季會(huì)比較漫鐵護(hù)坡磚成型之后，速公施工就可以將模具拆去了。坡施
高鐵護(hù)坡磚合理安置后，工隊(duì)我們可以考慮在間隙種植植物，正規(guī)既防風(fēng)故土，又可以起到觀賞效果，比如我們可以考慮高羊茅，多年生，常綠，黑麥草，是非常好的綠植，但缺點(diǎn)是夏天不能生長。
護(hù)坡模具的存在，就是為了保證高鐵護(hù)坡磚的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，為了提高高鐵護(hù)坡磚的應(yīng)用程度，減少高鐵護(hù)坡磚模具的浪費(fèi)，所以我們應(yīng)當(dāng)首先選擇塑料模具，它的生產(chǎn)設(shè)備非常的簡單，或者只是需要其他一些很簡陋的設(shè)備來輔助制作。
高鐵護(hù)坡磚模具多種多樣，滿足人們的各種需要，滿足各種工程的要求。
采用預(yù)應(yīng)力鋼筋，將鋼筋末端固定后要施加預(yù)應(yīng)力，為了不把滑面底下的穩(wěn)定巖體拉裂，事先要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，使錨固末端達(dá)滑面以下一定深度，并且相鄰錨固孔的深度不同。根據(jù)坡體穩(wěn)定計(jì)算求得的所需克服的剩余下滑力來確定預(yù)應(yīng)力大小和錨孔數(shù)量。
（作者：產(chǎn)品中心）