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錨桿式擋土墻

錨桿式適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋墻，廣州采用高強鋼筋做錨桿，番禺服務穿入預先鉆好的區(qū)高孔內(nèi)，鉆孔角度必須是擋量個傾斜面，用水泥砂漿灌滿錨桿插入墻體部位，土墻固定錨桿，修建依靠錨固在墻內(nèi)的優(yōu)良錨桿的水平拉力以承受土體側(cè)壓力的擋土墻，一般多用于巖質(zhì)路塹地段。的質(zhì)圖二紅圈長方體部分為插入巖層錨桿，完善用水泥砂漿支模封口防止銹蝕。廣州

擋土墻的番禺服務養(yǎng)護與加固

（一）日常和定期檢查

①擋土墻是否堅固完整

②有無開裂、表面風化、區(qū)高勾縫脫落等現(xiàn)象

③有無下沉、擋量傾斜、土墻石塊松動等現(xiàn)象

④擋墻泄水孔是修建否能正常排水，墻頂是否有積水

⑤凍融、汛期過后應加強擋墻巡查頻率，重點勘察浸水擋土墻。

⑥對擋墻上有錨頭、螺絲的定期涂刷防銹漆，如有脫落做好記錄，及時補充。

在擋墻的外側(cè)每隔一定的距離增建支撐墻，支撐墻的基礎。支撐墻的大小、尺寸和間距按照實際情況而定，適用于擋土墻傾斜、滑移等病害。套墻就是在原墻的外側(cè)加寬基礎和墻身，將舊基礎與舊墻身洗凈設置鋼筋與石榫，共同受力，形成整體。套墻就是在原墻的外側(cè)加寬基礎和墻身，將舊基礎與舊墻身洗凈設置鋼筋與石，共同受力，形成整體。右側(cè)是椎卵結(jié)構(gòu)，套墻一部分運用了椎卯結(jié)構(gòu)的特點。錨固法也是加固的一種，適用于水泥和鋼筋混凝土擋墻，用高強鋼筋做錨桿穿入鉆好的孔內(nèi)，用水泥砂漿灌入孔內(nèi)，固定錨桿，達到強度后對錨桿張拉，用錨頭固緊。加高通常發(fā)生在墻頂寬度適宜，加高高度在1.5m以下時可.以直接在墻頂加高，墻頂?shù)乃槭暗[應及時清理，加高時還需對基底的穩(wěn)定性進行測量。

邊坡支擋結(jié)構(gòu)類型很多，一般按結(jié)構(gòu)形式和支擋材料進行劃分，各類山體高速護坡基本都采用擋土墻鋼模具來預制水泥擋土墻來進行整體邊坡支擋工程，根據(jù)其主要施工適用環(huán)境，主要分為以下幾個擋土墻種類：

1.重力式擋土墻，適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的高速護坡路肩、路堤和路塹等支擋工程，水泥擋土墻槍稿不宜超過12米，干砌擋土墻的高度不宜超過6米，高速公路護坡、一級公路護坡均不應采用干砌擋土墻。

2.半重力式擋土墻，使用于不宜采用重力式擋土墻的地下水位較高或較軟弱的高速護坡地基上，墻高不宜超過8米。

3.懸臂式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過5米。

4.扶壁式擋土墻，適宜在石料缺乏、地基承載力較低的填方路段采用，擋土墻墻高不宜超過15米。

5.錨桿擋土墻，宜用于墻高較大的高速護坡巖質(zhì)路塹地段，可用作抗滑擋土墻?？刹捎美咧交虬灞谑絾渭墘蚨嗉墘?。每級擋土墻墻高不宜大于8米，多級墻的上、下級墻體之間應設置寬度不小于2米的平臺。

6.錨定板擋土墻，應使用在缺少石料地區(qū)的高速護坡路肩墻或路堤式擋土墻，但不應建筑于滑坡、坍塌、軟土及膨脹土地區(qū)?？刹捎美咧交虬灞谑?，擋土墻墻高不宜超過10米。肋柱式錨定板擋土墻可采用單級墻或雙級墻，每級墻高不宜大于6米，上下級墻體之間應設置寬度不小于2米的平臺。

7.加筋土擋土墻，用于一般高速護坡地區(qū)的路肩石擋土墻、路堤式擋土墻。但不應修建在滑坡、水流沖刷、崩塌等不良地質(zhì)地段。高速公路護坡?lián)跬翂?，一級公路護坡?lián)跬翂Σ灰舜笥?2米，二級及以下公路護坡不宜大于20米。當采用多級墻時，每級墻高不宜大于10米，上下墻體之間平臺寬度不小于2米。

8.樁板式擋土墻，用于高速護坡山體表土及強風化層較薄的均質(zhì)巖石地基、擋土墻高度可較大，也可以用于地震區(qū)的高速護坡路塹或路堤支擋或滑坡等特殊地段的邊坡治理。

擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。

擋土墻的分類根據(jù)其剛度及位移方式不同，可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和臨時支撐三類。根據(jù)擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻；設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。