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價(jià) 格：面議

貨運(yùn)單是上海托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：1.是航空承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；5.是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；5.是保險(xiǎn)證明。

交付貨物時(shí)收貨人異議的快遞提出

1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，公司遲在收到貨物后14天內(nèi)提出； 2.貨物的服務(wù)其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出； 3.貨物延誤，上海自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出； 4.貨物沒有交付，航空自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出?？爝f

訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的公司地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，服務(wù)或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，上海否則即喪失承運(yùn)人訴訟的航空權(quán)利。

交貨時(shí)間

一般航班要提前6-8小時(shí)交貨，快遞航空公司一般提前2小時(shí)封艙，公司提貨一般在飛機(jī)落地2小時(shí)分揀完畢后提貨。服務(wù)

貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。

4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。

航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對(duì)于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，對(duì)包裹要求每件重量不超過20公斤，長(zhǎng)度不超過1米。