地 址:成都市成華區(qū)建設(shè)北路一段23號(hào)8層818號(hào) 電 話:010-44362422 網(wǎng)址:www.fzrmw.com.cn 郵 箱:322dw@126.com
價(jià) 格:面議
我們常遇到設(shè)備的亞海裝、運(yùn)、棠區(qū)安裝等項(xiàng)工作,中央不論是空調(diào)客戶采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備,滾杠的吊裝粗細(xì)要一致,年度應(yīng)比托排寬度長50cm,誠信嚴(yán)禁帶手套填滾杠。合作裝卸車時(shí)滾邊的每位坡度不得大于20°,滾道的亞海搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí),棠區(qū)接頭錯(cuò)開,中央滾動(dòng)的空調(diào)客戶速度不宜太快,必要時(shí)要用溜繩。吊裝
(2)在安裝過程中,誠信如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施,合作處理后再繼續(xù)起吊。
(3)用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí),多臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作,必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同,要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。
(4)采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí),塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí),使其慢慢落入基礎(chǔ),避免發(fā)生意外和變形。
(5)在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí),其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。
起升或下降
(1)嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定,禁止超載,禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置(acs系統(tǒng)),禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷,禁止從駕駛室前方吊貨。
(2)操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿,開始起升前,檢查離合器桿必須處于斷開位置上。
(3)自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用,禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。
(4)當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長時(shí)間時(shí),應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。
但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。
(5)在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。
(6)在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。
(7)在起重作業(yè)時(shí),要避免觸電事故,臂桿頂部與線路中心的距離為:①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。
(8)若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí),必須有專人統(tǒng)一指揮,兩臺(tái)吊車性能、速度應(yīng)相同,各自分擔(dān)的載荷值,應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%;其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。
根據(jù)與主體結(jié)構(gòu)的關(guān)系塔吊分為自立式、附著式和內(nèi)爬式。自立式塔吊的穩(wěn)定完全依靠自身,分移動(dòng)式和同定式兩種:移動(dòng)式塔吊設(shè)有行走底架,可在專設(shè)的軌道上負(fù)荷行走,作業(yè)范圍大;當(dāng)工地吊裝工程量大沒有多臺(tái)塔吊,不需行走時(shí)可將底座同定在地面。
內(nèi)爬式塔吊設(shè)置在建筑物的核心筒內(nèi),塔身高度只有20m左右、不落地,固定在核心筒內(nèi),建筑物每建造3~8m,起重機(jī)就爬升一次。適用于任意高度,廣泛應(yīng)用于超高層建筑。
桅桿式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由掃扒桿、纜風(fēng)繩和錨錠組成;其中纜風(fēng)繩承受拉力、錨錠將纜風(fēng)繩拉力傳給地面,扒桿承受壓力,有獨(dú)腳扒桿式、人字扒桿式和牽纜式等種類。具有制作簡單、拆裝方便、起重量大、受地形影響小(通用于各種地形)等優(yōu)點(diǎn)