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公路是長沙特殊的帶狀構(gòu)造物,每條公路都要穿越很多地區(qū),由于受地質(zhì)構(gòu)造和地形條件等因素的影響,每一個區(qū)域都有不同的地質(zhì)和氣候條件。所以,鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)長影響邊坡穩(wěn)定的自然因素包括下列幾方面,即:地質(zhì)、地形、沙高速公上氣候和水文條件等四個方面。坡施

一條公路的工客建設(shè)和使用管理,都是由人去實現(xiàn)的,根據(jù)建設(shè)程序和內(nèi)容,并結(jié)合已建公路的情況看,影響邊坡穩(wěn)定的人為因素可歸集為下列三個方面,設(shè)計因素、施工因素和養(yǎng)護管理因素。先服

片(塊)石護坡分為漿砌和干砌兩種,長沙護面墻比護坡厚,有一定的抗推力作用。其優(yōu)點是鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)長能就地取材、工藝簡單,沙高速公上但自重大,不宜在高邊坡上使用。

菱形網(wǎng)格護坡,坡施可預(yù)制安裝也可用水泥混凝土現(xiàn)澆和石砌。工藝簡單,工客網(wǎng)格內(nèi)可植草,但只適用于填方邊坡和土質(zhì)挖方邊坡。

排水固結(jié)主要用于表層地下水較多處的先服邊坡加固,有樹枝狀盲溝、塑料排水管等方式。長沙工藝簡單、鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)長耗用材料少,沙高速公上但遇到有滑層的地方,需配設(shè)支擋構(gòu)造物才能達到滿意的效果。