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南京隔音窗戶隔音好不好,很重要的一個(gè)影響因素,就是南京隔音窗戶的靜音玻璃。窗戶玻璃主要有單層玻璃,隔音中空玻璃,阻尼玻璃幾個(gè)類別。那么在應(yīng)對(duì)城市突出的窗讓交通噪聲污染問(wèn)題時(shí),它們的隔聲性能都怎么樣呢,哪一種隔聲玻璃才是交通噪聲的克星？在此為大家揭秘一下。
單層玻璃的隔音性能是由玻璃的面密度決定的（厚度*密度）。同樣的靜無(wú)玻璃材質(zhì),密度恒定的情況下,增加玻璃厚度,就可以提高玻璃的隔音性能,這是由隔聲的質(zhì)量效應(yīng)說(shuō)決定的,一般玻璃的厚度增加一倍,隔聲量就提高3-5分貝。
交通噪聲頻譜特性
中空玻璃的止境結(jié)構(gòu)是由兩層單層玻璃和玻璃之間的空氣層構(gòu)成的。隔聲性能一方面取決于每層玻璃的南京厚度,一方面取決于空氣層的厚度。然而,隔音一般的中空玻璃空氣層不夠大,兩層玻璃實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了一個(gè)整體。在共振和耦合作用的窗讓影響下,對(duì)聲波的阻隔效果反而不佳。只有當(dāng)空氣層厚度達(dá)到12mm以上時(shí),生活中空玻璃的隔聲優(yōu)勢(shì)才能發(fā)揮出來(lái)。
由于中空玻璃的結(jié)構(gòu),存在駐波共振的問(wèn)題,大大降低了雙層結(jié)構(gòu)的隔聲性能。一般中空玻璃的止境吻合效應(yīng)頻段發(fā)生在250Hz-1000Hz,這剛好與交通噪音的峰值頻率區(qū)間接近一致。所以使用中空玻璃,南京來(lái)隔絕城市交通噪聲,效果是非常差的,但是1000-4000H的中高頻,中空玻璃隔音性能,高于單層玻璃。 
（作者：新聞中心）