價(jià) 格：面議

木箱一般是成都出口由人工制作的木材制品或天然生長(zhǎng)的木材制作而成的，主要用于包裝物品。包裝現(xiàn)如今，箱定信賴(lài)木箱已成為倉(cāng)儲(chǔ)物流中運(yùn)輸、做因裝卸貨物必不可少的為專(zhuān)工具。木箱是成都出口用作包裝產(chǎn)品的箱子，可根據(jù)客戶(hù)的包裝需求定制尺寸大小，因此沒(méi)有固定的箱定信賴(lài)尺寸，這樣可以滿(mǎn)足用戶(hù)要求。做因這樣獨(dú)特的為專(zhuān)優(yōu)勢(shì)使得木箱在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要的位置。

定做木箱選擇材料通常都是成都出口實(shí)木板，膠合板，包裝木屑板，箱定信賴(lài)包裝材料管等等，做因我們選材就需要對(duì)材料進(jìn)行一個(gè)預(yù)算，為專(zhuān)需要多少材料，需要多長(zhǎng)時(shí)間等等問(wèn)題。木箱要的是牢固性，而且多半都是一次性使用的，所以木箱選材以材料性能優(yōu)越、貨源充足、價(jià)格便宜、加工容易作為主要選材標(biāo)準(zhǔn)。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車(chē)進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車(chē)無(wú)法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車(chē)進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過(guò)程中也需考慮在內(nèi)。用叉車(chē)進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤(pán)上，用行車(chē)起吊，箱板和底盤(pán)同時(shí)受力。

同時(shí)也要注意定做木箱的貨物是否需要運(yùn)輸，如需要運(yùn)輸時(shí)也要考慮到貨車(chē)，掛車(chē)，平板車(chē)，集裝箱等限高，限寬問(wèn)題，在裝集裝箱時(shí)通常木箱的外徑高度和寬度不能超過(guò)2.35米，如國(guó)內(nèi)運(yùn)輸用平板車(chē)時(shí)，木箱的外徑高度不能超過(guò)3米和寬度不能超過(guò)2.5米。