價 格：面議
貨物重量和體積
1. 貨物的成都場物重量按毛重，單位為公斤，機場不到一公斤的航空貨運四舍五入。
2. 貴重物品的門到門服重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。成都場物
3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。機場
4. 非寬體飛機承運的航空貨運貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，門到門服重量一般不超過250公斤。成都場物
5. 每件超大超重的機場貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，航空貨運以征得同意方可承運。門到門服
在航空快運計算體積重要的成都場物時候，國際航空貨物運輸組織與我國的機場民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，航空貨運以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。
機場貨運之所以快，是因為運輸時不會受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會影響我們機場貨運的速度，但一些惡劣的天氣可能會對其產(chǎn)生一定的影響，因為飛機航線上沒有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。
雖然單次的費用要比陸路運輸和水路運輸?shù)馁F一些，但是整體來說還是要便宜一些的，特別是要在短時間內(nèi)托運大批貨物的時候。
因為我們的機場貨運是基于飛機運輸?shù)乃俣群陀行蜻\行，所以可以使速度更快。這讓我們覺得效率更好。
（作者：產(chǎn)品中心）