價(jià) 格：面議

在一些流量大的高速公路上，為何能很舒適的瀝青通行，這是混凝因?yàn)槭褂脼r青混凝土，瀝青混凝土表面有很好的土何抗滑性。不僅有這么好的生產(chǎn)磨擦系數(shù)，而且它表面也有很深的鄭州構(gòu)造，可減低噪音和水飄、瀝青濺?；炷?strong>鄭州瀝青混凝土是土何如何生產(chǎn)的？

因此，有研究數(shù)據(jù)調(diào)查顯示瀝青面層的生產(chǎn)抗滑性，是鄭州由微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造組成，也是瀝青說(shuō)這種構(gòu)造來(lái)源于混合料的配合比例?！?strong>鄭州瀝青混凝土是混凝如何生產(chǎn)的？

在中國(guó)80年代就開(kāi)始有修建高速公路，那時(shí)的土何瀝青面層的結(jié)構(gòu)，是生產(chǎn)屬于Ⅰ型瀝青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小、耐久性好，摩擦系數(shù)也能到達(dá)要求，可是它的構(gòu)造深度較小，沒(méi)有達(dá)到要求?！?strong>鄭州瀝青混凝土是如何生產(chǎn)的？

而現(xiàn)代的是Ⅱ型瀝青混凝土空隙率6%～10%，表面構(gòu)造深，抗變形能力較強(qiáng)，但其透水性、耐久性較差，所以現(xiàn)在還在繼續(xù)對(duì)瀝青混凝土面層被加以研究。鄭州瀝青混凝土是如何生產(chǎn)的？