價(jià) 格：面議

由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、珠海骨料質(zhì)量存在問(wèn)題，大型導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，橋梁年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。拆除另外，價(jià)格經(jīng)驗(yàn)在常年使用過(guò)程中，豐富橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的合理荷載作用，還承受著風(fēng)、珠海流水、大型冰等自然界各種因素的橋梁影響，加之過(guò)橋車輛的拆除日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過(guò)重，價(jià)格經(jīng)驗(yàn)出現(xiàn)不同程度的豐富損壞。

考慮大橋主墩施工期船舶的合理安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，珠海分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。 臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。

橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的，作業(yè)時(shí)一定要做到以為主，這樣才能順利完成施工。對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，會(huì)影響到交通，所以橋梁一般都是以橋梁加固修補(bǔ)為主，這樣可以減少對(duì)交通的影響。在橋梁受損嚴(yán)重，沒(méi)有加固修補(bǔ)價(jià)值的時(shí)候，那就只能拆除了。在橋梁拆除的時(shí)候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。

在對(duì)舊橋的欄桿、挑臂等進(jìn)行拆除的過(guò)程中，應(yīng)注意不對(duì)保留的部分造成破壞。 施工過(guò)程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，若必須這樣做時(shí)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算通過(guò)后方可施工，施工時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等相應(yīng)措施，確保施工安 全。 施工過(guò)程中應(yīng)注意觀察舊橋的沉降及裂縫開(kāi)展情況，以便舊橋出現(xiàn)異常時(shí)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。