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汽車電子儀表常見故障的口橋檢測 汽車電子化儀表顯示系統(tǒng)的故障，一般都出在傳感器、西區(qū)學(xué)融連接器、培訓(xùn)導(dǎo)線、汽車個別儀表及顯示器上。防盜檢修時應(yīng)先將傳感器電路斷開或拆下，解碼用檢測設(shè)備對他們進行逐個檢查。維修 （1）傳感器的本教檢測首先將傳感器的電路斷開或拆下傳感器，用儀器進行逐個檢查?？跇?對各種電阻式傳感器的西區(qū)學(xué)融檢查，通常是培訓(xùn)采用測量其電阻值的方法來判斷它的好壞，即把所測得的汽車電阻值與其規(guī)定的標準電阻值相比較，判斷傳感器有無故障，防盜若所測的解碼值小于規(guī)定的數(shù)值，表明傳感器內(nèi)部短路；否則傳感器內(nèi)部短路或接觸不良。維修傳感器一般是不可拆、不可維修的元件，若有故障只能更換新（2）連接器的檢查 采用電子儀表的汽車，往往需要很多連接器把電線束連到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認它屬于哪一部分的連接。為保證其連接牢固、可靠，連接器上都設(shè)有閉鎖裝置。檢查時可用眼看或手摸的方法進行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應(yīng)接觸可靠、無銹蝕。儀表電路工作中用手觸摸連接器，應(yīng)沒有明顯的溫度感覺，若溫度過高，說明該連接器接觸不良，應(yīng)查明原因予以排除。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)。 （3）個別儀表故障診斷 若電子儀表板上個別儀表發(fā)生故障，應(yīng)檢查與此儀表相關(guān)的各個部分。首先應(yīng)檢查各導(dǎo)線的連接觸況，包括各連接器的接觸狀況，線路是否破損、搭鐵、短路或斷路等；然后再用檢測設(shè)備分別對該儀表及傳感器進行檢測，查明故障原因，予以修復(fù)，必要時更換新的元件。（4）顯示器故障檢修 一旦電子儀表板上的顯示器部分筆劃、線路出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上顯示器件調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，仔細觀察是否還有別的故障，就此時出現(xiàn)的故障，使用檢測設(shè)備對與此相關(guān)的電路或裝置進行認真檢查。若僅有一、二筆劃或線段不發(fā)亮或不顯示，則說明邏輯電路板通過多路傳輸?shù)拿}沖信號正確，可能是顯示裝置的部分線段工作不正常，遇此情況應(yīng)作進一步檢查，屬于接觸不良的應(yīng)加以緊固，確保其電路暢通；若是電子器件本身的問題，通常應(yīng)更換顯示器件或電路板。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械設(shè)計基礎(chǔ)、發(fā)動機原理與汽車理論、電工技術(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。 制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

培養(yǎng)從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 主干課程 機械制造及其自動化、汽車使用與維護、汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè) 備檢修、汽車電控技術(shù)、汽車電路分析、汽車舒適與系統(tǒng)檢修、汽車總線系統(tǒng)檢修、汽 車綜合故障診斷、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等。 培養(yǎng)目標 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握汽車結(jié)構(gòu)與 原理、汽車電子電器設(shè)備使用與維護等基本知識，具備汽車整車電路裝配調(diào)試檢查、汽車電 子設(shè)備安裝調(diào)試檢測、汽車配套電子設(shè)備生產(chǎn)與檢測能力，從事汽車及各類機動車電子產(chǎn)品 的生產(chǎn)、檢修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。 [1] 核心能力 汽車電器與電路的檢修維護。 就業(yè)面向 汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測、實驗、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。 目前，中國消費者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。 目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術(shù)、報務(wù)營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。