價 格：120

公路混凝土仿木欄桿材料要求及基礎(chǔ)設(shè)計

為保障公路仿木欄桿的川仁廠質(zhì)量，對于材料的馬景選擇上具有較高的要求，對于基礎(chǔ)的混欄桿設(shè)計也同樣有要求，以下是凝土詳細(xì)介紹：

一、混凝土欄桿基本構(gòu)造及材料要求：

按照車輛駛出路外或進(jìn)入對向車道有可能造成的仿木仿樹事故等別，《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)規(guī)定路側(cè)混凝土護(hù)欄按防撞等類可分為A、達(dá)州SB、皮欄SA和SS四類，川仁廠中間分隔帶混凝土護(hù)欄按防撞等別可分為Am、馬景SBm和SAm三類。混欄桿路倒混凝土護(hù)欄按構(gòu)造可分為F型、凝土單坡型、仿木仿樹加強(qiáng)型三種，達(dá)州實(shí)踐證明，皮欄單坡型護(hù)欄在車輛穩(wěn)定性及乘員性方面要高于F型，川仁廠而加強(qiáng)型適用于大型車輛占很大比例的路段使用。

混凝土仿木欄桿的混凝土強(qiáng)度等別、配筋量和基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)該通過設(shè)計計算確認(rèn)，高速公路、一類公路混凝土強(qiáng)度等別不低于C30，其他公路混凝土強(qiáng)度等類不低于C20。

二、混凝土護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計：

不同于波紋梁和纜索護(hù)欄，混凝土護(hù)欄主要靠自身的強(qiáng)度及穩(wěn)定性來抵御汽車的碰撞。因此，混凝土護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計是影響其性能發(fā)揮的重要因素。對于路側(cè)混凝土護(hù)欄來說，可采用座椅式和樁基式，除了符合規(guī)范上規(guī)定的基融強(qiáng)度等別以及構(gòu)造要求外，還應(yīng)注意為了增加基礎(chǔ)向土壓力，增加護(hù)欄的抗傾覆性，二者均要求地基承載力不小于150kN/m2。

對于整體式中間分隔帶護(hù)欄基礎(chǔ)，除要求基融承載力須達(dá)到上述要求外，應(yīng)將混凝土仿木欄桿嵌在基礎(chǔ)中，在基礎(chǔ)下面，需先做一層厚度不小于20cm的半剛性基層，在基層上面是層厚度為10~20cm的混凝土基層或級配碎石層。對于分離式混凝土護(hù)欄，應(yīng)在混凝土護(hù)欄下設(shè)置枕梁，護(hù)欄之間設(shè)置支撐塊，以增加護(hù)欄的整體穩(wěn)定性。