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報廢汽車中含有大量可回收的東莞底盤金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料（廢家電、回收回收廢電腦、汽車企業(yè)易拉罐），行業(yè)具有存量大、實力資源價值高、東莞底盤零部件可再制造應用等特點?；厥栈厥請髲U汽車更大的汽車企業(yè)利用價值在于對其高附加值零部件的加工再制造。再制造是行業(yè)指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、實力監(jiān)測、東莞底盤加工、回收回收組裝、汽車企業(yè)再次監(jiān)測、行業(yè)調(diào)整等一系列工序，實力恢復到能夠繼續(xù)使用的過程。

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

報廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”， 按照嚴格的技術要求，采用專門的工藝和設備，對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機”。其功能、油耗、環(huán)保等指標完全能夠達到新發(fā)動機的標準，其價格僅是新機器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動機85%的價值得到了利用；而回爐只利用了原價值的3%。廢舊汽車底盤回收利用也是如此。

制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。

(1)制動操縱機構：

產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，如的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。

(2)制動器：

產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。