成都普通貨物運(yùn)輸，隨時(shí)服務(wù)，當(dāng)天必達(dá) DATE: 2024-11-25 02:56:19
價(jià) 格：面議
對(duì)貨物從托運(yùn)人約定交貨地點(diǎn)至鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所或貨物從鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所至收貨人約定接貨地點(diǎn)的成都短途運(yùn)輸，核收接取送達(dá)費(fèi)。普通 計(jì)費(fèi)里程：起碼里程10公里，貨物之后里程按0、運(yùn)輸5取整，服務(wù)1、當(dāng)天2去，必達(dá)8、成都9進(jìn)，普通3、貨物7、運(yùn)輸4、服務(wù)6作5。當(dāng)天
門到門運(yùn)輸過(guò)程中，必達(dá)貨物因裝車、成都換裝等原因，按規(guī)定需要加固、包裝、防凍、防護(hù)等處理時(shí)使用的材料，核收裝載加固材料費(fèi)，裝載加固材料費(fèi)可按所用材料成本價(jià)加30%計(jì)算，具體加成幅度由鐵路局在不超過(guò)30%的幅度內(nèi)自主確定。
物流的概念初來(lái)自美國(guó)，然后經(jīng)日本到中國(guó)。第二次世界大戰(zhàn)以前，人類雖然早已從事了數(shù)千年的物流活動(dòng)，具有一定的物流意識(shí)，但是，沒(méi)有形成明確的物流概 念和理論?！岸?zhàn)”期間，美國(guó)及其盟軍的軍事、物資、裝備的制造、供應(yīng)、戰(zhàn)前配置與調(diào)運(yùn)，戰(zhàn)中補(bǔ)給與養(yǎng)護(hù)等軍事后勤活動(dòng)，需要運(yùn)用系統(tǒng)的思想和分析方法進(jìn) 行管理，于是產(chǎn)生了物流的概念，并形成了軍事后勤學(xué)。戰(zhàn)后，這些概念、理論和方法被用于民用領(lǐng)域，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
櫻桃（水果）本屬于鮮活易腐水果，在運(yùn)輸過(guò)程中，很容易受到損壞，目前長(zhǎng)途運(yùn)輸方式均采用航空運(yùn)輸；在包裝上面也需特別注意！ 包裝說(shuō)明：櫻桃包裝一般采用塑料框或泡沫箱包裝，箱子內(nèi)部上下需加泡沫或軟紙并裝滿（不能裝的太緊），里面不能有太大晃動(dòng)空間，避免在搬運(yùn)過(guò)程中相互碰撞損壞；單件重量控制在10-20KG為宜！