國(guó)際海運(yùn)專線，良好的行業(yè)口碑 DATE: 2024-11-25 05:48:56
價(jià) 格：面議
海上運(yùn)輸是國(guó)際使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是海運(yùn)國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的專線90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。良好
托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)口貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的國(guó)際包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)原則，按貨物的專線性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的良好，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的業(yè)口貨物。
我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的國(guó)際80%～90%是通過(guò)海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)興起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、專線合理化方向發(fā)展，良好而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，業(yè)口減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本。
租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。