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價(jià) 格:面議
運(yùn)輸保證
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零擔(dān)運(yùn)輸前景廣闊待挖掘。米平反觀我國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng),板箱由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的車運(yùn)依賴,需要更加專業(yè)化、年經(jīng)精細(xì)化的驗(yàn)值配送企業(yè),零擔(dān)物流由于具有集散為整、得信靈活性、上海輸多性和便捷性的特點(diǎn)滿足了大量托運(yùn)人和收貨人對(duì)大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需求,有著廣闊的發(fā)展空間。
開展多式聯(lián)運(yùn)代理,延伸配套服務(wù)項(xiàng)目。改成零擔(dān)運(yùn)輸意味著開發(fā)新的運(yùn)輸線路,挖掘新的服務(wù)對(duì)象,面對(duì)多樣化的客戶運(yùn)輸需求,尤其是跨區(qū)域或跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男枨?。而多式?lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)契合零擔(dān)運(yùn)輸這種趨勢(shì),將成為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向,因此運(yùn)輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺(tái),盡早和其他運(yùn)輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運(yùn)管理信息子系統(tǒng),除了擴(kuò)展運(yùn)輸方式,運(yùn)輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),提供更多的增值服務(wù)。比如:貨物的集中和轉(zhuǎn)運(yùn)處理,包裝改進(jìn),“配載配裝”分撥到門,利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息,為貨主提供便利的查詢服務(wù)等。
零擔(dān)運(yùn)輸:當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定:為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得超過300件,每一件零擔(dān)貨物的體積小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。