價(jià) 格：面議

施工期間及施工后的中山裝飾24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，品竹以防止遭受凍害。隧道在極度干燥和炎熱條件下，防火應(yīng)創(chuàng)造必要的涂料養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。有限

驗(yàn)收工作：

（1）防火涂料國家檢測機(jī)構(gòu)的公司耐火極限檢測報(bào)告和理化性能檢測報(bào)告，防火監(jiān)督部門核發(fā)的中山裝飾生產(chǎn)許可證和生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品合格證以便能夠保證隧道防火涂料的質(zhì)量；

（2）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄和施工過程中重大問題處理意見書；

（3）隱蔽工程檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查驗(yàn)收記錄；

（4）竣工后的完工報(bào)告單及自檢報(bào)告；

（5）防火涂料施工的用量采購單；

隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，品竹延遲物體著火和減少燃燒的隧道速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，防火它還具有較低的涂料導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的有限傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，公司沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的中山裝飾可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。

《 2005 年中國公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截止 2005 年底，全國已建成公路隧道 2 889 處，共 152.7萬m ；其中采用阻燃設(shè)計(jì)約占 1/10 ，因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。同時(shí)據(jù)第三屆鐵路隧道年會(huì)發(fā)布的消息，今后 6 年我國將新建 300 萬 m 長的鐵路隧道，并且隨著北京到上海高鐵項(xiàng)目的立項(xiàng)，必將帶動(dòng)隧道相關(guān)產(chǎn)品的需求量，特別是隧道防火涂料的需求量。