價(jià) 格：面議

理論上，沈陽輸小時(shí)接一般情況下17米掛車的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)車自重約20噸左右。根椐國家相關(guān)法律法規(guī)整車不超52-55噸的電話規(guī)定（各省要求略有差異），17米車型可裝約30-38噸重的沈陽輸小時(shí)接貨物（具體載重量視車型的實(shí)際自重和實(shí)際車況所影響）。對于輕泡貨物，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)17米整車在三不超的電話情況下。理論上可裝運(yùn)約120個(gè)立方貨物。沈陽輸小時(shí)接

在裝車時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)重力支撐點(diǎn)應(yīng)水平放置在車輛底板上，電話所裝載的沈陽輸小時(shí)接重量要左右相對勻稱，部件應(yīng)保持重心平衡。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)固定要牢靠，電話能平放的沈陽輸小時(shí)接盡量平放而不側(cè)放。單件重量較大時(shí)建議重心選擇在后面輪胎上方，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)有利于確保行車。電話

在各鋼構(gòu)部件之間應(yīng)用隔板或隔木隔開，部件上下的支撐墊木應(yīng)在同一直線上，并加墊楞木或橡膠等物使其緊密接觸，用鋼絲繩和花籃螺栓連成一體并拴牢于車廂上，以免構(gòu)運(yùn)輸時(shí)滑動(dòng)變形或互碰損傷。

鋼構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)配套，應(yīng)按吊裝順序和流向來組織裝運(yùn)，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運(yùn)，避免混亂和二次倒運(yùn)。

在整批貨物訂單裝運(yùn)過程中，應(yīng)當(dāng)要有大局觀念，在條件允許的情況下，應(yīng)該大小構(gòu)件結(jié)合裝運(yùn)，輕重部件結(jié)合裝運(yùn)。

裝、卸車起吊鋼部件應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁甩擲，運(yùn)輸中嚴(yán)防碰撞或沖擊。嚴(yán)禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。