價 格：面議

物流公司對客戶貨物的成都大小和重量沒有要求；而貨運公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的物流低限價。當(dāng)然，公司在單價方面，有良貨運公司比物流公司便宜得多。行業(yè)

送貨時，口碑根據(jù)貨物的成都大小來選擇。大件物流，物流小件快遞。公司這是有良一句俗話，是行業(yè)真的?？旒m用于20或30公斤以下的口碑小物件。四通一通，成都順豐和郵政都是物流很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的公司貨物。

區(qū)域產(chǎn)銷公平運輸是指在物流活動中確定一定商品的正生產(chǎn)區(qū)域。根據(jù)產(chǎn)銷分散情況和運輸條件，在產(chǎn)銷平衡的基礎(chǔ)上，按照近產(chǎn)銷、近銷的原則，確定貨物小里程，組織貨物運輸。其失效范圍主要是指品種單一、規(guī)格簡單、集中生產(chǎn)、分散生產(chǎn)，或者分散生產(chǎn)、集中生產(chǎn)、運輸量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料等，或者生產(chǎn)技能不高的低值產(chǎn)品簡單原材料不是很短缺，加強生產(chǎn)供應(yīng)，做好運銷規(guī)劃，對交通運輸公平分配，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，促進(jìn)公平生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，具有重要意義，降低物流成本，節(jié)約國家運輸能力。

實行產(chǎn)銷異地均衡運輸時，要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟體制改革時期，為了干涸和搞活經(jīng)濟，各地區(qū)、各部門之間加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系。互助物資和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

零擔(dān)貨物運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時，與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運輸方式。當(dāng)一批托運貨物數(shù)量較少時，裝載或占用貨車（或運輸車輛）進(jìn)行運輸是不劃算的。但運輸部門安排與其他托運貨物組裝后運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里和運價收費。LTL貨運靈活、方便、簡單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。接下來，我們和小編一起來了解一下小貨車運輸中需要注意的問題。