價(jià) 格：面議

連接方式分類(lèi)

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車(chē)絲管（管端帶有螺紋）。武漢

車(chē)絲管又分為：普通車(chē)絲管和管端加厚車(chē)絲管。硚口區(qū)

加厚車(chē)絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、收鋼內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車(chē)絲管。材鋼

車(chē)絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車(chē)絲管。管良

另外，行業(yè)根據(jù)用戶需要，口碑車(chē)絲管一般均配有管接頭交貨。武漢

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。硚口區(qū)無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是收鋼將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的材鋼鋼管。采用的管良穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的行業(yè)不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是口碑 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。武漢因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。

偏差和公差

A、偏差：在生產(chǎn)過(guò)程中，由于實(shí)際尺寸難于達(dá)到公稱(chēng)尺寸要求，即往往大于或小于公稱(chēng)尺寸，所以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了實(shí)際尺寸與公稱(chēng)尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負(fù)值的叫負(fù)偏差。

B、公差：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的正、負(fù)偏差值值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。

偏差是有方向性的，即以"正"或"負(fù)"表示；公差是沒(méi)有方向性的，因此，把偏差值稱(chēng)為"正公差"或"負(fù)公差"的叫法是錯(cuò)誤的。

彎曲度

鋼管在長(zhǎng)度方向上呈曲線狀，用數(shù)字表示出其曲線度即叫彎曲度。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的彎曲度一般分為如下兩種：

A、局部彎曲度：用一米長(zhǎng)直尺靠量在鋼管的彎曲處，測(cè)其弦高（mm），即為局部彎曲度數(shù)值，其單位為mm/m，表示方法如2.5mm/m。此種方法也適用于管端部彎曲度。

B、全長(zhǎng)總彎曲度：用一根細(xì)繩，從管的兩端拉緊，測(cè)量鋼管彎曲處弦高（mm），然后換算成長(zhǎng)度（以米計(jì)）的百分?jǐn)?shù)，即為鋼管長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)彎曲度。

例如：鋼管長(zhǎng)度為8m，測(cè)得弦高30mm,則該管全長(zhǎng)彎曲度應(yīng)為：0.03÷8m×=0.375%