價 格：面議

酒水冬季運輸，成都誠發(fā)往西部新疆、酒水東北等極寒地區(qū)酒水，托運我們將進行做保溫處理，本人整車運輸選用保溫車運輸； 零擔酒水運輸進行保溫包裝處理； 1.層伸拉膜包裹（密封防潮處理）；2.第二層保溫板防護（保溫處理）；3.第三層伸拉膜包裹（二次密封防潮）；4.外層是性化棉被纏裹（二次保溫）。

散裝，服務(wù)壇裝，成都誠桶裝，酒水簡易包裝，托運無原包裝類酒水，本人需采用裝箱，性化打木架，服務(wù)打木托盤，成都誠打木箱等方式進行包裝運輸。酒水

打包方案有：1伸拉膜彈性固定，托運2加泡沫軟包固定，3封裝木具包裝等，4噴涂/裝置易碎標志。具體方案與業(yè)務(wù)人員確認為準。需要做托盤/木架/木箱包裝的，我們有專業(yè)木工制作人員制作，具有專業(yè)負責的包裝技術(shù)，根據(jù)貨物的大小及件數(shù)而量身訂做外包裝及內(nèi)填充物，從而極大的降低玻璃瓶裝酒水托運的破損率。

酒水托運提醒您應(yīng)該注意的事項:

1、玻璃瓶裝酒水、飲料等，如無原包裝，運輸時先用纏繞膜纏好，四周用泡沫固定好，然后封裝。在外包裝上需注明“勿壓”“輕拿輕放”“易碎”等字樣，以防被壓或放置過重引起碎裂。

2、辦理托運酒水運輸險：

托運人托運酒水飲料時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以托運人自愿為原則，但從托運人、收貨人利益立場出發(fā)，應(yīng)辦理保價運輸。因為托運人一方面要求運輸企業(yè)能、迅速、經(jīng)濟地將貨物送到達站;另一方面，當發(fā)生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格更為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題?？焖倮碣r，解決您的后顧之憂。

什么是保價運輸呢?保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值，若貨物出險，即可獲相應(yīng)賠償。

3、收貨須知：

(1)、收貨時請收件人攜帶可以證明自己身份的證件，例如身份證、駕照。

(2)、檢查包裹是否完好無損，是否被打開過。如果貨物有碎爛破損，請拒絕收貨讓物流直接退回貨物。

(3)、 檢查是不是你所托運的物品，如果不是請及時和物流公司聯(lián)系。

我公司能夠有效的為您的酒水做好防護，保質(zhì)保量的為您服務(wù)。

公司本著“大事業(yè)小細節(jié)”的服務(wù)理念服務(wù)客戶，無論您是一瓶酒還是大批量酒，我們溝通落實您托運物品的相關(guān)事宜后，剩余的細節(jié)都由我們來做。這樣既節(jié)約了您的時間，又讓您有更多的精力去工作。那句廣告詞說的好：“因為專項，所以可靠”。

物流信息是指與物流活動相關(guān)的信息，是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的 總稱?，F(xiàn)代物流的重要特征是物流的信息化，現(xiàn)代物流也可以看作是貨物實體流通與信息流通的結(jié)合。在 現(xiàn)代物流運作過程中，通過使用計算機、通訊、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)手段，大大加快了物流信息的處理和傳遞速度， 從而使物流活動的效率和快速反應(yīng)能力得到提高。建立和完善物流信息系統(tǒng)，對于構(gòu)筑物流系統(tǒng)，開展現(xiàn) 代物流活動來說是其重要的一項工作內(nèi)容。

物流系統(tǒng)是新的系統(tǒng)體系，具有系統(tǒng)的一般特征。同時，物流系統(tǒng)又是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，包括復(fù)雜的系統(tǒng)要素、復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系等等，使其有自身的特點。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)物流系統(tǒng)是一個“人機系統(tǒng)”

物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設(shè)備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動者運用運輸設(shè)備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設(shè)施設(shè)備，作用于貨物的一系列生產(chǎn)活動。在這一系列的物流活動中，人是系統(tǒng)的主體。因此，在研究物流系統(tǒng)的各個方面問題時，應(yīng)把人和物有機地結(jié)合起來，加以考察和分析。

(2)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)

在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中，企業(yè)間物流經(jīng)常會跨越不同地域，其中國際物流的地域跨度更大。物流系統(tǒng)通常采用存貯的方式解決產(chǎn)需之間的時間矛盾，其時間跨度往往也很大。物流系統(tǒng)的跨度越大其管理方面的難度越大，對信息的依賴程度也就越高。

(3)物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)

無論規(guī)模多大的物流系統(tǒng)，都可以分解成若干個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù)，是隨著人們對物流系統(tǒng)的認識和研究的深入而不斷深入、不斷擴充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，存在著時間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系，也存在總目標、總費用及總運行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。

(4)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)

物流系統(tǒng)一般聯(lián)系多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行也經(jīng)常發(fā)生變化。物流系統(tǒng)受社會生產(chǎn)和社會需求的廣泛制約，所以物流系統(tǒng)是具有環(huán)境適應(yīng)能力的動態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會環(huán)境，物流系統(tǒng)是靈活、可變的。當社會環(huán)境發(fā)生較大的變化時，物流系統(tǒng)甚至需要進行重新設(shè)計。

(5)物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的運行對象——“物”，可以是全部社會物資資源。資源的多樣化帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物資資源品種成千上萬，從事物流活動的人員隊伍龐大，物流系統(tǒng)內(nèi)的物資占用大量的流動資金，物流網(wǎng)點遍及城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財力資源的組織和合理利用，是一個非常復(fù)雜的問題。在物流活動的全過程中，伴隨著大量的物流信息，物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個子系統(tǒng)有機地聯(lián)系起來。收集、處理物流信息，并使之指導(dǎo)物流活動，亦是一項復(fù)雜的工作。

(6)物流系統(tǒng)是一個多目標系統(tǒng)

物流系統(tǒng)的總目標是實現(xiàn)其經(jīng)濟效益，但物流系統(tǒng)要素間存在非常強烈的“悖反”現(xiàn)象，即“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象(參見6.1.3)。要同時實現(xiàn)物流時間短、服務(wù)質(zhì)量更佳、物流成本低這幾個目標幾乎是不可能的。例如，在儲存子系統(tǒng)中，為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn)，人們會提出儲存貨物的大數(shù)量、多品種問題，減少資金占用，人們又提出降低庫存。所有這些相互矛盾的問題，在物流系統(tǒng)中廣泛存在。而物流系統(tǒng)又恰恰要在這些矛盾中運行，并盡可能滿足人們的要求。顯然要建立物流多目標函數(shù)，并在多目標中求得物流的更佳效果。