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貨物未捆綁好帶來的快捷隱患,駕駛人受傷或車輛受損,合肥掉落的貨物很容易砸到后方車輛的車頭部位,造成駕駛人受傷或車輛受損。輪胎軋壞,掉落的小礦石及其它較尖利的貨物,很容易將后面車輛的輪胎軋壞,極易導致意外發(fā)生?;哦阖浳飳е伦肺?,后面車輛為躲避路上掉落的貨物,有急打方向、有急剎車的,或者撞上了護欄,或者被其后車輛追尾??上攵壓秘涇嚿系呢浳锸嵌嗝粗匾?。
承運人無法采取護送措施的,可以委托作出行政許可決定的公路管理機構協調公路沿線的公路管理機構進行護送,并承擔所需費用。護送收費標準由省級交通運輸主管部門會同同級財政、價格主管部門按規(guī)定制定,并予以公示。
做好風險評估,科學制定運輸方案。大件運輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運輸的客觀規(guī)律,做好運輸過程中的風險評估,對勘察當中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉彎半徑及其他可能障礙物等,要進行詳細標記,運用科學方法,提前制定詳盡、可行的運輸方案。一線駕駛和運輸人員要嚴格按照既定的運輸方案和規(guī)劃運輸線路執(zhí)行運輸任務,同時注意識別路途中道路狀況的動態(tài)變化,防范新出現的風險。