價(jià) 格：面議
淺析隧道防火涂料施工提高涂裝效率的南寧那陳方法。
方法一：隧道防火涂料攪拌時(shí)漿料太干，鎮(zhèn)隧可適當(dāng)增大水灰比，道膩以適宜施工為準(zhǔn)。粉噴太稠了浪費(fèi)涂料，涂施太稀了會(huì)造成涂料流掛。工合工計(jì)當(dāng)我們?cè)儐?wèn)具體方法時(shí)，理安老師傅給我們說(shuō)了幾個(gè)字：少放多攪拌，排施注意查看稠度，南寧那陳用攪拌工具輕弄起一些涂料，鎮(zhèn)隧不迅速流下去，道膩也不凝結(jié)在上面為宜。粉噴
方法二：在攪拌、涂施噴涂、工合工計(jì)涂抹過(guò)程中，理安散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用;被污染的和*過(guò)2h的不能再用;
方法三：隧道防火涂料包裝袋一經(jīng)打開(kāi)應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用。
當(dāng)隧道防火涂料受潮結(jié)塊后就屬于不合格的產(chǎn)品了，因此，不能涂裝。因?yàn)橥垦b以后會(huì)出現(xiàn)病態(tài)等問(wèn)題，還需要清除涂層，重新涂裝。
方法四：注意施工環(huán)境是否滿足隧道防火涂料的施工，當(dāng)施工環(huán)境不滿足時(shí)應(yīng)該不進(jìn)行施工。
隧道防火涂料施工粉刷以后底材滲水，從而造成防火涂料涂膜出現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)氣泡。隧道防火涂料施工涂刷以后，涂刷的涂層過(guò)厚，造成防火涂料*遍涂層沒(méi)有干燥從而產(chǎn)生了起泡。兩種防火涂料混合使用，從而出現(xiàn)了起泡，這是防火涂料之間的化學(xué)反應(yīng)造成的?；鶎颖砻鏇](méi)有處理好，造成看起來(lái)跟涂膜起了氣泡一樣。
隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得**4℃，以防止遭受凍害。在*度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。
施工機(jī)具：砂漿攪拌機(jī)、*噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿*鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。施工準(zhǔn)備：將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤(rùn)濕。修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。
漏水的地方一定要補(bǔ)漏止水。隧道防火涂料施工基層施工：水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌20min（一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向*部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度3～8.
隧道防火涂料施工
隧道防火涂料施工待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂*二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度。因噴涂表面不夠光滑，所以在較后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。
南寧市品竹隧道防火涂料施工隊(duì)成立于2002年，是以施工服務(wù)一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊(duì)，依靠多年的施工經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)的管理手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。本公司結(jié)合多年的隧道防火工程施工經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)了一支專業(yè)有素、經(jīng)驗(yàn)豐富、高質(zhì)量、率的隧道防火涂料施工承接隊(duì)伍。能保證高質(zhì)量的規(guī)范化施工、方案優(yōu)化、可靠、節(jié)省、全程咨詢，服務(wù)，確保工程一次性驗(yàn)收合格，優(yōu)良率達(dá)到98%以上。
工程承接方式:總包,分包,包工,包料,勞務(wù)輸出均可.可獨(dú)立做工程,有自己的工程團(tuán)隊(duì)！
公司擁有一大批愛(ài)崗敬業(yè)訓(xùn)練有素的專業(yè)人才，多支專業(yè)強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的優(yōu)質(zhì)管理，真誠(chéng)貼心的完善服務(wù)，珍惜每一次服務(wù)機(jī)會(huì)，踏踏實(shí)實(shí)、 孜孜以求，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，一直保持“0”投訴的經(jīng)營(yíng)原則。在近幾年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，年均承攬大小施工項(xiàng)目百余項(xiàng)，機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備配套，檢測(cè)設(shè)備及 器具齊全。所有施工項(xiàng)目合格率均達(dá)，未發(fā)生重大事故，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
始終抓住“”與“工程質(zhì)量”兩個(gè)中心，確立“高起點(diǎn)、嚴(yán)要求、專業(yè)化、創(chuàng)精品”的經(jīng)營(yíng)思路，以“狠抓管理、優(yōu)化資源、誠(chéng)信服務(wù)”為工作指針，以內(nèi)部規(guī)范管理、樹(shù)立企業(yè)形象為切入點(diǎn)，不斷提高企業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔施工的方法，主要分部分，一是分基層(防火層)施工，二是表層(顏色層)施工。在施工期間及施工后的 24小時(shí)內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止隧道防火涂料遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止隧道防火涂料的涂層失水過(guò)快。因?yàn)樗淼阑馂?zāi)很容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進(jìn)行防火保護(hù)，為救援和疏散爭(zhēng)取時(shí)間。而交通設(shè)施工程公司將隧道防火涂料涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結(jié)構(gòu)的垮塌和火勢(shì)的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時(shí)間。
（作者：新聞中心）