價(jià) 格：面議

合肥中外運(yùn)敦豪國際物流有限公司是蕪湖務(wù)歡專業(yè)的從事國際速遞，空運(yùn)服務(wù)公司，邦快 作為全球化網(wǎng)絡(luò)的遞上快遞公司,已經(jīng)被公認(rèn)為可以為客戶提供超值的服務(wù)。 在此基礎(chǔ)全球快遞市場(chǎng)中已經(jīng)成為的國際全國際航空速遞公司之一。我們公司在全球超過300個(gè)國家和地區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)，程站公司與DPEX，式服4PX，迎電DHL，蕪湖務(wù)歡UPS，邦快TNT，遞上EMS等簽定合作，國際全擁有的程站自己網(wǎng)絡(luò)成員，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)成員都十分了解當(dāng)?shù)氐氖椒幕涂蛻舻男枨蟆?/p>

作為世界的迎電國際貨運(yùn)組織的一個(gè)組成部分， 我們公司在技術(shù)、蕪湖務(wù)歡產(chǎn)品和服務(wù)及質(zhì)量上的承諾使得我們們可以提供全球范圍內(nèi)迅捷的國際快遞服務(wù)。

在現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展的今天，我們不斷尋求和拓展貿(mào)易渠道,加強(qiáng)各部門之間的鏈接,正逐步由現(xiàn)在的國際貨運(yùn)代理公司向國際物流方向邁進(jìn). 公司秉承“以人為本、誠信求實(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，充分發(fā)揮人才和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的精神，對(duì)內(nèi)不斷強(qiáng)化管理，對(duì)外積極開拓創(chuàng)新，以“立足中國、面向世界”的膽識(shí)和氣魄。

國際包裹收寄處理的幾個(gè)細(xì)節(jié)：1.多聯(lián)單必須與配套的封套一起使用，不得以其他封套代替；

2.為保證包裹的快速處理，多聯(lián)單必須平整地放在封套內(nèi)，不得折疊放入；

3.為確保多聯(lián)單在運(yùn)輸途中的完整，在將塑料封套貼在包面上以后，應(yīng)將封舌折回，扣住封口；

4.不得用封包的膠帶封住塑料封套的封口；

5.必須嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于包裹小尺寸的規(guī)定，將多聯(lián)單粘貼在包裝箱尺寸較大的一面；

6.不得將多聯(lián)單折疊貼在包裝箱的兩個(gè)面上，以免影響后續(xù)處理；

7.盡量不將多聯(lián)單粘貼在包裝帶外面，以免脫落。

聯(lián)運(yùn)方式

1、聯(lián)運(yùn)方式的概念

陸空聯(lián)運(yùn)是火車、飛機(jī)和卡車的聯(lián)合運(yùn)輸方式?；疖?、飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)輸方式。

2、國內(nèi)出口貨物的聯(lián)運(yùn)方式

我國空運(yùn)出口貨物通常采用陸空聯(lián)運(yùn)方式。是因?yàn)?，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會(huì)城市和一些主要城市每天都有班機(jī)飛往上海、北京、廣州，但班機(jī)所帶貨量有限，費(fèi)用比較高。如果采用國內(nèi)包機(jī)，費(fèi)用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運(yùn)至航空口岸，再與國際航班銜接。由于汽車具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，在運(yùn)送時(shí)間上更可掌握主動(dòng)，因此一般都采用"TAT"方式組織出運(yùn)。

3、外運(yùn)分公司的具體做法

我國長(zhǎng)江以南的外運(yùn)分公司目前辦理陸空聯(lián)運(yùn)的具體做法是用火車、卡車或船將貨物運(yùn)至香港，然后利用香港航班多，到歐洲美國運(yùn)價(jià)較低的條件（普遍貨物），把貨物從香港運(yùn)到目的地，或運(yùn)到中轉(zhuǎn)地，再通過當(dāng)?shù)卮恚每ㄜ囁偷侥康牡?。長(zhǎng)江以北的公司多采用火車或卡車將貨物送至北京、上海航空口岸出運(yùn)。

國際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

他們是和各大航空公司直接合作成本相對(duì)來說較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，而空運(yùn)的運(yùn)輸方式不同就顯出了的優(yōu)勢(shì)，要比快遞低好多了。當(dāng)我們?cè)谶f送此類物件時(shí)選擇空運(yùn)的方式比較合適。國際空運(yùn)是只運(yùn)到國際目地的機(jī)場(chǎng)，客戶要自己清關(guān)及提貨?；臼且?00KG以上優(yōu)勢(shì)。