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隧道防火涂料是武漢在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的，因而原料的青山區(qū)隧研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，道膩除了應具有普通涂料的粉噴裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外，還需要具有阻燃耐火的涂承特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。接選

在火災溫度下，擇實有機膨脹涂料的力廠碳質(zhì)泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，武漢即使是青山區(qū)隧的涂料，涂層增至 4 mm 時，道膩耐火極限也只有 1h 。粉噴而無機防火涂料，涂承由于密度輕，接選熱導率小，擇實耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機物構(gòu)成的防火涂料，容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。

粘接劑 約占涂料總體積的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多，選擇粘結(jié)劑時，需考慮材料的價格、燃燒性能及火災時的煙氣情況。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質(zhì)隔熱填料。

隧道發(fā)生火災時，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災，疏散和撲救相當困難，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。