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退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價金屬的昆山回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的磷酸石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，鐵鋰由此帶來的極片交易顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，回收實現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的現(xiàn)金高值化閉環(huán)回收利用對新能源汽車和儲能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

電解液是上門電池重要的組成部分，在電池正負(fù)極之間起著傳導(dǎo)離子的昆山作用，是磷酸連接正負(fù)極材料的橋梁。隔膜是鐵鋰電芯的關(guān)鍵內(nèi)層結(jié)構(gòu)之一，主要作用是極片交易：使電池正負(fù)極分隔，防止兩極接觸短路；具有離子通過的回收功能；電池過熱，通過閉孔功能阻隔電池中電流傳導(dǎo)。現(xiàn)金

正極片經(jīng)破碎、上門料倉、昆山喂料、高速摩擦、集料收塵、篩等工序得正極粉、鋁粒和塑膜等。極粉裂解得較純極粉，可燃?xì)膺^濾再用。

把金屬粒和極粉分離，銅鋁經(jīng)過篩選和比重分選進(jìn)行分離，生產(chǎn)各處產(chǎn)生的廢氣經(jīng)各自管道進(jìn)行輸送至廢氣處理系統(tǒng)進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。

公司在回收處理工藝中，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘。電解液和其他有還物質(zhì)對環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價金屬如鎳、鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運用與電池生產(chǎn)中，大限度的進(jìn)行了無害化處理及循環(huán)在利疋用，實現(xiàn)了對廢舊電池的“綠色”回收處理。