價(jià) 格：面議

起升或下降

（1）嚴(yán)格按載荷表的亞天涯區(qū)用心規(guī)定，禁止超載，中央禁止超過額定力矩。空調(diào)客戶 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），吊裝禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，服務(wù)禁止從駕駛室前方吊貨。每位

（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，亞天涯區(qū)用心開始起升前，中央檢查離合器桿必須處于斷開位置上?？照{(diào)客戶

（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的吊裝30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。服務(wù)

（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，每位應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。亞天涯區(qū)用心

但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。中央

（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告?？照{(diào)客戶

（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

（8）若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。

結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度；正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；應(yīng)對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)措施。

結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行桿式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。常用的輔助設(shè)備有卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。

吊裝方法：場(chǎng)外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝；現(xiàn)場(chǎng)組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提吊法”吊裝；臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。

吊裝技術(shù)要求：吊車工況按技術(shù)措施選取，嚴(yán)禁超載作業(yè)；吊耳的規(guī)格、材質(zhì)、焊接位置滿足圖紙要求，焊后著色檢查合格方可使用；吊裝前做好大型設(shè)備吊裝的空間預(yù)留，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求，根據(jù)地基承載力計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設(shè)備吊裝的需要時(shí)，吊裝前必須對(duì)吊裝地基進(jìn)行加固處理，采取置換墊層法整體換填加固，完成后靜載荷試驗(yàn)合格方可使用。

起重作業(yè)是將機(jī)械設(shè)備或其他物件從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的一種工業(yè)過程。多數(shù)起重機(jī)械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達(dá)目的地后卸載，再空行程到取料地點(diǎn)，完成一個(gè)工作循環(huán)，然后再進(jìn)行第二次吊運(yùn)。一般來說，起重機(jī)械工作時(shí),取料、運(yùn)移和卸載是依次進(jìn)行的,各相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作是間歇性的。起重機(jī)械主要用于搬運(yùn)成件物品，配備抓斗后可搬運(yùn)煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運(yùn)鋼水等液態(tài)物料。有些起重機(jī)械如電梯也可用來載人。在某些使用場(chǎng)合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機(jī)械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)機(jī)械。