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貨運與物流的成都區(qū)別：

一是貨運服務(wù)主要依靠貨運設(shè)備，如倉庫、貨運車隊等，物流為服務(wù)在貨運業(yè)務(wù)中，上門信息來源主要依靠客戶自己。接貨物流服務(wù)必須掌握一定的專業(yè)運輸管理技術(shù)，對信息技術(shù)要求很高。團隊

第二，成都貨運服務(wù)通常是貨運基于客戶的指令，這是物流為服務(wù)相對被動的；而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶的需求，所以是上門主動的。

第三，接貨物流服務(wù)不一定從事具體的專業(yè)貨運工作。其主要任務(wù)是團隊通過控制整個運輸環(huán)節(jié)，為客戶提供運輸管理服務(wù)。成都因此，他們不一定從事特定的貨運工作，如貨運服務(wù)，把客戶的貨物從一個地方運到另一個地方。

第四，貨運代理只參與與貨運相關(guān)的活動，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和供應(yīng)服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。

第五，物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)比單純從事貨運服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完善的網(wǎng)絡(luò)，就無法做好供應(yīng)鏈管理和運輸服務(wù)。

汽車聯(lián)運，又稱“零擔(dān)汽車轉(zhuǎn)體運輸”。它主要在一般商品的供應(yīng)和銷售等方面失效，也就是說，在組織鐵路貨物運輸時，同一發(fā)貨人將不同種類的貨物送到同一目的地同一收貨人，物流企業(yè)將自己組織成一輛車，以汽車運輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\至目的地；或者將同一方向到達(dá)不同車站的拼箱貨物組裝成一輛車，運到適當(dāng)?shù)能囌?，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)運和運輸。這是因為，在鐵路貨運中，有兩種運輸方式，一種是整車，另一種是零擔(dān)，兩種運價相差很大。采用整車組合的方式，可以降低一個部門的運輸成本，節(jié)約社會勞動力。

托運人托運貨物時，應(yīng)當(dāng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運輸編號標(biāo)簽。對需要特殊堆放、儲存、裝卸的貨物，應(yīng)增設(shè)儲運指示標(biāo)志，粘貼在貨物明顯位置，并在運單“特殊項目”欄中注明。

日用工業(yè)品運輸?shù)?/p>

運輸注意事項：工業(yè)產(chǎn)品包括紡織工業(yè)產(chǎn)品、食品、小商品、日用百貨、金屬輕工產(chǎn)品、其他輕工產(chǎn)品和其他工業(yè)產(chǎn)品。由于商品和商品名稱的多樣性，它們通常被稱為“雜貨”。在運輸中，要注意防潮，減少混合污染、損壞和貨源短缺。其中有一些是易燃的，所以我們要特別注意。在運輸日用工業(yè)產(chǎn)品時，裝配貨物是一種常用的方法。應(yīng)注意以下事項：

液體（主要是瓶裝）和固體貨物不應(yīng)組裝，以防止包裝損壞或液體泄漏污染其他貨物。