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2022年2月17日，加速機械山東省生態(tài)環(huán)境廳等9部門聯(lián)合印發(fā)了《山東省非道路移動機械污染排放管控工作方案》（以下簡稱《方案》）。老舊

該工作方案是設(shè)備山東省頒在國家相關(guān)政策基礎(chǔ)上，特別是淘汰在2019年12月16日山東省政府第57次常務會議通過的自2020年2月1日起施行的《山東省非道路移動機械排氣污染防治規(guī)定》基礎(chǔ)上，更加細致、布非嚴謹、道路嚴格地梳理了山東省未來中短期內(nèi)對于非道路工程機械污染排放管控工作的移動要求、布局和規(guī)劃。污染

山東省工程機械產(chǎn)品的排放保有量長期保持在全國前兩位，國一及以下高排放老舊機械占比較高，加速機械個別領(lǐng)域存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)。老舊《方案》印發(fā)實施，設(shè)備山東省頒將對高污染高排放的淘汰非道路移動機械實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管，強化細顆粒物（PM2.5）和臭氧（O3）協(xié)同控制，布非統(tǒng)籌推進“油品、道路機械、場地”系統(tǒng)治理，著力提升非道路移動機械污染防治監(jiān)管水平，逐步削減非道路移動機械污染物排放。

《方案》明確了從機械用油品、機械日常監(jiān)管、使用場地監(jiān)管3個方面發(fā)力，一是探索建立流動供油機制，堅持疏堵結(jié)合原則，允許使用流動供油方式，由加油站向施工工地等區(qū)域的非道路移動機械銷售車用柴油，破解“后一公里”難題。二是強化對機械日常監(jiān)管。對新生產(chǎn)機械，開展銷售端編碼登記，嚴厲打擊違法違規(guī)生產(chǎn)銷售行為；對在用機械，安裝實時定位監(jiān)控裝置，建立多部門常態(tài)化聯(lián)合監(jiān)督檢查機制；對老舊機械，推進報廢更新，對以新?lián)Q舊給予補貼。三是強化場地監(jiān)管。擴大禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域范圍；建立進出場（廠）登記管理制度；試行在工程招投標文件中明確相關(guān)要求。

關(guān)于老舊機械淘汰。淘汰對象主要為國一及以下排放標準或使用15年以上的非道路移動機械，此類機械已使用較長時間，機身老舊易損，日常修理維護費用較高，使用時冒黑煙情況較常見。率先選取個別城市開展試點，配套補貼資金，根據(jù)試點情況調(diào)整推進。

關(guān)于流動供油機制。經(jīng)反復研究，充分考慮群眾訴求，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，生態(tài)環(huán)境、交通運輸、商務、市場監(jiān)管等部門聯(lián)合推出此項便民利民措施，即可以用流動加油車為非道路移動機械加油，但是，加油站、運油車、油品質(zhì)量等必須嚴格符合相關(guān)要求。

關(guān)于定位監(jiān)控。政府部門配套資金，對在用燃油非道路移動機械安裝實時定位監(jiān)控裝置，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。通過依靠大數(shù)據(jù)平臺，當?shù)团欧烹A段機械進入“禁高排放區(qū)”作業(yè)時及時反饋提醒，真正實現(xiàn)科學、管控，在重污染天氣期間能程度發(fā)揮效力。此項工作前期已試點，且效果較好。

關(guān)于聯(lián)合執(zhí)法檢查。建立多部門常態(tài)化聯(lián)合監(jiān)督檢查機制，對非道路移動機械集中作業(yè)區(qū)域全覆蓋監(jiān)管，堅持一把尺子量到底，對發(fā)現(xiàn)的冒黑煙、超標排放等少數(shù)機械，要求禁止使用，切實保障達標排放等合規(guī)機械主的合法權(quán)益，確保良幣驅(qū)逐劣幣。

非道路移動機械納入監(jiān)管已然成為趨勢，在此背景下，工匠人網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司自主研發(fā)了非道路移動機械平臺，構(gòu)建覆蓋全終端+全場景非道路移動機械管理解決方案。

本系統(tǒng)針對挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等非道路移動機械管理而設(shè)計，可有效提升相關(guān)部門對非道路移動機械污染排放管理的能力。

系統(tǒng)包括非道路移動機械檔案信息管理、性管理、檢測管理、使用人管理和在線監(jiān)測管理等，同時為治理工作提供移動源數(shù)據(jù)分析、路面移動執(zhí)法等統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)服務。

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