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路基排水

路基排水是廣州工團(tuán)工品整個(gè)高速公路排水溝系統(tǒng)的基礎(chǔ)，需做好總體規(guī)劃、南沙綜合防治，區(qū)高結(jié)合天然地形和水系分布，速公水溝使路基上游及路基范圍內(nèi)雨水盡快融入公路排水溝，專業(yè)質(zhì)路基排水系統(tǒng)主要由地面排水系統(tǒng)及地下排水系統(tǒng)兩部分組成，施隊(duì)施路基地面排水溝系統(tǒng)主要由挖方邊坡急流槽、廣州工團(tuán)工品路塹邊坡平臺(tái)流水槽、南沙路塹邊溝、區(qū)高填方邊溝、速公水溝填方泄水槽及自然溝渠組成，專業(yè)質(zhì)排除坡面及路面水，施隊(duì)施同時(shí)設(shè)置地下盲溝、廣州工團(tuán)工品滲溝、南沙滲井等排出可能滲入路基的區(qū)高地下水，保證路基強(qiáng)度和邊坡穩(wěn)定性。填方和挖方排水段落不宜過長，路基有壩阻效應(yīng)，改變了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，這種排水段落使水流集中，對(duì)下游道路或溝槽形成沖刷，應(yīng)就近分流，縱橫向排水需綜合考慮，特殊條件下可調(diào)整邊溝深度進(jìn)行反向排水，填挖方邊溝形式的選擇根據(jù)排水需求合理選擇，農(nóng)田灌溉渠道一般不應(yīng)匯入路基邊溝，邊溝與改溝合并時(shí)邊溝的斷面尺寸應(yīng)加大，并進(jìn)行防護(hù)，保證路基穩(wěn)定。高速公路排水溝設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件等具體情況，注意因地制宜，以防為主，既要可靠，還要注重經(jīng)濟(jì)效益。

U型排水溝的勾縫及后期養(yǎng)護(hù)

工程進(jìn)行砌體的勾縫施工所采用的砂漿為10#砂漿。在勾縫施工之前,應(yīng)采用鋼絲對(duì)縫內(nèi)的泥沙進(jìn)行清理,確保干凈無雜物;接著進(jìn)行灑水濕潤,避免砂漿凝固后出現(xiàn)空鼓脫落的問題;采用平縫方式進(jìn)行勾縫施工,勾縫嵌入到砌縫內(nèi)的深度應(yīng)達(dá)到10mm~16mm。如果縫槽的深度無法滿足要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)拈_鑿。

后期養(yǎng)護(hù)的話，因?yàn)槲覀冇信鋫浼?，只需要定期用高壓水槍清理溝?nèi)雜物到集水井里面的污物籃，然后提出污物籃倒掉垃圾即可。清理方式簡單，不會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力，所以U型排水溝是一款經(jīng)濟(jì)效益很高的產(chǎn)品。

注：線性L、V型排水溝分類同上。

蓋板可選擇不同材料（樹脂混凝土、球墨鑄鐵、鍍鋅鋼）、不同性狀（格柵型、縫隙型）。其特點(diǎn)是可以根據(jù)不同路面要求，如美觀、承載等級(jí)等，選擇合適的蓋板。

線性成品排水溝系統(tǒng)，設(shè)計(jì)靈活，適用性強(qiáng)，是目前市場主要排水方案。

2，線性路緣石排水溝系統(tǒng)，主要設(shè)計(jì)用于解決交通道路中路島邊緣的排水。在路緣石排水溝內(nèi)帶有排水通道，把路緣石和排水功能巧妙地結(jié)合在一起，使得一種產(chǎn)品具有二種功能。3，線性一體式排水溝系統(tǒng)，線性安裝的排水溝，其溝體與蓋板由樹脂混凝土預(yù)制而成，連為一體，不可拆分。其特點(diǎn)是蓋板與溝體間不會(huì)因相對(duì)位移產(chǎn)生噪音、承載等級(jí)高（可達(dá)F900級(jí)別），一般用于特殊區(qū)域，如機(jī)場、港口和大型物流中心。

點(diǎn)式排水系統(tǒng)方案

它是以分布方式收集雨（污）水所組成的排水系統(tǒng)。收集雨（污）水的排水溝在一定距離上成間隔式排列，收集到的雨（污）水，通過暗設(shè)的排水溝渠排放。點(diǎn)式排水系統(tǒng)主要用于排水要求不高、雨（污）水排放量不大、以及地形起伏較大地區(qū)。