價 格：面議

市場需求變化，廣州整車貨運面臨挑戰(zhàn)。米平隨著社會生產(chǎn)力水平的板箱提高，人民的車裝物質(zhì)文化需求不斷豐富，對產(chǎn)品的貨多要求更加豐富。在當(dāng)前的年經(jīng)市場中，只有保證產(chǎn)品多樣化、驗值個性化、得信更新?lián)Q代快才能贏得顧客的廣州青睞，因此生產(chǎn)企業(yè)的米平經(jīng)營模式在隨之變化。他們減少同批次商品的板箱大量生產(chǎn)，根據(jù)不同地區(qū)、車裝時間、貨多銷售情況來調(diào)整產(chǎn)量，年經(jīng)以量少質(zhì)精、驗值不斷升級來贏得市場。這就使得供應(yīng)環(huán)節(jié)不會再出現(xiàn)大批量、集中化地供給同樣產(chǎn)品，取而代之的是種類更精細化、“保鮮期”更短的產(chǎn)品。

零擔(dān)運輸也與信息流密不可分，必須以信息化為支撐。信息化管理系統(tǒng)是簡化貨運流程、提高貨運效率、方便客戶查詢的重要手段。轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運輸，企業(yè)還需投入資金建立信息化管理系統(tǒng)，其發(fā)揮在現(xiàn)代物流業(yè)的神經(jīng)中樞作用。

開展多式聯(lián)運代理，延伸配套服務(wù)項目。改成零擔(dān)運輸意味著開發(fā)新的運輸線路，挖掘新的服務(wù)對象，面對多樣化的客戶運輸需求，尤其是跨區(qū)域或跨國運輸?shù)男枨?。而多式?lián)運代理業(yè)務(wù)契合零擔(dān)運輸這種趨勢，將成為零擔(dān)運輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向，因此運輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺，盡早和其他運輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運管理信息子系統(tǒng)，除了擴展運輸方式，運輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運輸還應(yīng)該與時俱進，提供更多的增值服務(wù)。比如：貨物的集中和轉(zhuǎn)運處理，包裝改進，“配載配裝”分撥到門，利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息，為貨主提供便利的查詢服務(wù)等。

下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運：

1、需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?/p>

2、規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆炸品保險箱運輸?shù)某?；

3、易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；

4、蜜蜂；

5、不易計算件數(shù)的貨物；

6、未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運輸辦法允許者除外)；

7、一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。