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鋰電池極片回收破碎裝置，蘇州通過破碎單元可對物料進行首次破碎，磷酸能把極片和鋁外殼脫離，鐵鋰通過轉(zhuǎn)子與艙體內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)擠壓進行二次破碎，極片機構(gòu)極片上的回收互惠互利正極粉料、負極粉料通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的變廢摩擦力，能快速脫離極片的為寶附著，使金屬和粉末脫離，蘇州防止帶有電荷的磷酸極片與粉末及電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，有效控制鋰電池破碎后熱失控造成的鐵鋰起火問題，進而實現(xiàn)極片帶電破碎。極片機構(gòu)廢棄鋰電池正極材料的回收互惠互利回收方法，回收方法的變廢過程包括S1）放電、破碎、為寶篩分，蘇州S2）分離活性材料。

采用物理法進行前處理：拆解廢舊電源的外殼得到封裝的磷酸鐵鋰電池，在對封裝的磷酸鐵鋰電池進行批量放電處理后，切割磷酸鐵鋰電池的鋁殼體，將外覆有塑料薄膜的電芯與鋁殼體分離，然后剝除電芯外覆的塑料薄膜，去除電解液，獲得電芯。

實現(xiàn)磷酸鐵鋰回收料從鋁箔上分離，并能獲取小粒徑 的細顆粒，可以避免粉碎后混合物成分復(fù)雜、分離難度大的缺陷，在獲得高品質(zhì)廢舊磷酸鐵鋰正極材料的同時，保持原有鋁箔的完整性，提高了回收的經(jīng)濟性。

隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展,磷酸鐵鋰動力電池退役后將產(chǎn)生大量的廢舊電池,若不及時處理將會污染環(huán)境和浪費金屬資源。

公司在回收處理工藝中，采用先進的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘。電解液和其他有還物質(zhì)對環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價金屬如鎳、鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運用與電池生產(chǎn)中，大限度的進行了無害化處理及循環(huán)在利疋用，實現(xiàn)了對廢舊電池的“綠色”回收處理。