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價(jià) 格：面議

拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，韶關(guān)施工素質(zhì)術(shù)高嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。大型水平作業(yè)時(shí)，橋梁橋梁切割拆除各工位間應(yīng)有一定的拆除距離。拆除時(shí)每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、好技鉆吊裝孔部位、韶關(guān)施工素質(zhì)術(shù)高切割順序、大型吊裝順序；單跨橋梁切割時(shí)不應(yīng)安排太多切割設(shè)備進(jìn)行施工，橋梁防止繩鋸施工中誤傷工人。拆除

橋梁支座拆除過(guò)程中，好技不能采用大功率設(shè)備鑿除梁底楔形塊混凝土，韶關(guān)施工素質(zhì)術(shù)高以免損傷梁體及其他構(gòu)件，大型若支座難 以取出，橋梁根據(jù)設(shè)計(jì)文件的拆除要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，好技支座仍無(wú)法取出的部位進(jìn)行墊石的鑿除重制，墊石的重制采用高強(qiáng)灌漿料按原尺寸進(jìn)行澆筑，待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到40Mpa 后，安放新支座。

由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問(wèn)題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過(guò)程中，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過(guò)橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過(guò)重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的，作業(yè)時(shí)一定要做到以為主，這樣才能順利完成施工。對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，會(huì)影響到交通，所以橋梁一般都是以橋梁加固修補(bǔ)為主，這樣可以減少對(duì)交通的影響。在橋梁受損嚴(yán)重，沒(méi)有加固修補(bǔ)價(jià)值的時(shí)候，那就只能拆除了。在橋梁拆除的時(shí)候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。