價(jià) 格：面議

透水地坪也被稱為生態(tài)透水地坪，西安透水混凝土，透水土地?zé)o砂混凝土等，混凝戶說好才好是坪施采用骨料碎石，膠結(jié)料，工客添加劑，西安水泥，透水土地水等經(jīng)過均勻攪拌，混凝戶說好才好攤鋪成路面。坪施具有比傳統(tǒng)混凝土更高的工客強(qiáng)度和耐久性，能滿足結(jié)構(gòu)物力學(xué)性能、西安使用功能以及使用年限的透水土地要求;具有與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，減輕對(duì)地球和生態(tài)環(huán)境的混凝戶說好才好負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)非再生型資源可循環(huán)性使用;具有良好的坪施使用功能，能為人類構(gòu)筑溫和、工客舒適、便捷的生活環(huán)境。

透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少國(guó)家都在大量推廣，如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取得廣泛的社會(huì)效益。

透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來(lái)滿足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來(lái)達(dá)到保證強(qiáng)度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架，細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉等。投料時(shí)先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌 30s ；然后加入添加劑（外加劑、顏料等），攪拌 60s；后加入剩余水量，攪拌 120s 出料。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來(lái)一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是“死亡性地面”，會(huì)影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長(zhǎng)。