價(jià) 格：面議

在長途運(yùn)輸過程中，成都誠大的酒水忌諱就是溫度不穩(wěn)定，因此無論是快運(yùn)空運(yùn)、海運(yùn)還是本人陸運(yùn)，都要盡量避免高溫的性化影響。那么白酒怎么運(yùn)輸,服務(wù)酒水類物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)有哪些。下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。成都誠 白酒如何運(yùn)輸 白酒的酒水運(yùn)輸分為兩種方式，一是快運(yùn)散酒;另一個(gè)瓶裝酒(成品酒)。 一、本人散酒 散酒的性化運(yùn)輸如果是從四川出運(yùn)的話，基本上有兩種形式：一是服務(wù)汽運(yùn);需要專用的儲(chǔ)酒罐，一次運(yùn)量在20至30噸，成都誠目前小噸位的酒水運(yùn)量找車已經(jīng)比較困難了! 從成都至遼寧的時(shí)間一般是4至7天;運(yùn)費(fèi)約為1500元左右/噸;專用車和返空車的價(jià)格差距較大。 汽運(yùn)的快運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較高，與物流公司簽訂運(yùn)輸協(xié)議時(shí)一定要注意一下有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的條款。 二是鐵路槽車，一次運(yùn)量為50噸左右，從成都至遼寧的時(shí)間約在9天左右;運(yùn)費(fèi)比汽運(yùn)略為便宜一點(diǎn);具體可以諮詢一下鐵運(yùn)代理公司。 鐵運(yùn)對(duì)酒質(zhì)影響的風(fēng)險(xiǎn)性很大，不潔的槽車可能會(huì)對(duì)酒質(zhì)產(chǎn)生巨大的污染。 二、瓶裝酒(成品酒) 瓶裝酒的運(yùn)輸也分為汽運(yùn)和鐵運(yùn)兩種。汽運(yùn)一般是在成都找物流公司利用返空車運(yùn)輸，這樣成本低，物流公司一般提供上門裝貨服務(wù)，不需要轉(zhuǎn)運(yùn)。 至遼寧根據(jù)運(yùn)量的不同，約在5元左右/件(500ml 1x6標(biāo)準(zhǔn));量大的可以發(fā)專車，而不用配貨，這樣破損小;汽運(yùn)的不利因素就是破損率較高;一般不會(huì)對(duì)酒質(zhì)產(chǎn)生影響(但一定要注意的是，北方與四川的溫度差異過大，酒質(zhì)必須在四川要完成冷凍試驗(yàn)，否則一斷在北方在低溫環(huán)境下出差失光(渾濁)反應(yīng)麻煩就大了!)汽運(yùn)的時(shí)間短，可以提供門到門的服務(wù)，直接運(yùn)到客戶指定的庫房卸貨，非常方便。 鐵運(yùn)一般分為十噸(500ml 1x6標(biāo)準(zhǔn)約750件)、二十噸集裝箱(500ml 1x6標(biāo)準(zhǔn)約1500件)和車皮(500ml 1x6標(biāo)準(zhǔn)約5000件)三種，到達(dá)遼寧的時(shí)間約為10天左右;車皮的運(yùn)費(fèi)*低，根據(jù)運(yùn)量的不同，運(yùn)費(fèi)成本約為0.5元至1元/瓶之間。 鐵路專用集裝箱和車皮運(yùn)輸性較高、對(duì)酒質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生影響，但是運(yùn)輸時(shí)間較長，客戶需要到火車站物流中心接貨，也就是客戶要產(chǎn)生轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用!

物流系統(tǒng)是新的系統(tǒng)體系，具有系統(tǒng)的一般特征。同時(shí)，物流系統(tǒng)又是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，包括復(fù)雜的系統(tǒng)要素、復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系等等，使其有自身的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” 物流系統(tǒng)是由人和形成勞動(dòng)手段的設(shè)備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉庫、港口、車站等設(shè)施設(shè)備，作用于貨物的一系列生產(chǎn)活動(dòng)。在這一系列的物流活動(dòng)中，人是系統(tǒng)的主體。因此，在研究物流系統(tǒng)的各個(gè)方面問題時(shí)，應(yīng)把人和物有機(jī)地結(jié)合起來，加以考察和分析。 (2)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng) 在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，企業(yè)間物流經(jīng)常會(huì)跨越不同地域，其中國際物流的地域跨度更大。物流系統(tǒng)通常采用存貯的方式解決產(chǎn)需之間的時(shí)間矛盾，其時(shí)間跨度往往也很大。物流系統(tǒng)的跨度越大其管理方面的難度越大，對(duì)信息的依賴程度也就越高。 (3)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) 無論規(guī)模多大的物流系統(tǒng)，都可以分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù)，是隨著人們對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和研究的深入而不斷深入、不斷擴(kuò)充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，存在著時(shí)間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系，也存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。 (4)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)一般聯(lián)系多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行也經(jīng)常發(fā)生變化。物流系統(tǒng)受社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)需求的廣泛制約，所以物流系統(tǒng)是具有環(huán)境適應(yīng)能力的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會(huì)環(huán)境，物流系統(tǒng)是靈活、可變的。當(dāng)社會(huì)環(huán)境發(fā)生較大的變化時(shí)，物流系統(tǒng)甚至需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 (5)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) 物流系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)象——“物”，可以是全部社會(huì)物資資源。資源的多樣化帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物資資源品種成千上萬，從事物流活動(dòng)的人員隊(duì)伍龐大，物流系統(tǒng)內(nèi)的物資占用大量的流動(dòng)資金，物流網(wǎng)點(diǎn)遍及城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用，是一個(gè)非常復(fù)雜的問題。在物流活動(dòng)的全過程中，伴隨著大量的物流信息，物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來。收集、處理物流信息，并使之指導(dǎo)物流活動(dòng)，亦是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。 (6)物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，但物流系統(tǒng)要素間存在非常強(qiáng)烈的“悖反”現(xiàn)象，即“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象(參見6.1.3)。要同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量更佳、物流成本低這幾個(gè)目標(biāo)幾乎是不可能的。例如，在儲(chǔ)存子系統(tǒng)中，為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn)，人們會(huì)提出儲(chǔ)存貨物的大數(shù)量、多品種問題，減少資金占用，人們又提出降低庫存。所有這些相互矛盾的問題，在物流系統(tǒng)中廣泛存在。而物流系統(tǒng)又恰恰要在這些矛盾中運(yùn)行，并盡可能滿足人們的要求。顯然要建立物流多目標(biāo)函數(shù)，并在多目標(biāo)中求得物流的更佳效果。

成都物流快運(yùn)公司辦理全國各地：物流快運(yùn)、業(yè)務(wù)涵蓋一體化貨運(yùn)，快運(yùn)，倉儲(chǔ)管理，速遞，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)纫徽臼截涍\(yùn)貨運(yùn)服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國900多個(gè)大中小城市，具有豐富的鐵路網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)和鐵路運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)、快捷、環(huán)保、全天候優(yōu)勢(shì)。提供：成都酒水快運(yùn)、成都食品快運(yùn)、時(shí)限快運(yùn)、航空快運(yùn)、鐵路快運(yùn)、成都貨運(yùn)快運(yùn)、專業(yè)轎車快運(yùn)托運(yùn)、鋼琴、電器、隨車快運(yùn)、寵物快運(yùn)托運(yùn)、集裝箱及公路運(yùn)輸和搬家、行李快運(yùn)托運(yùn)等， 成都中鐵快運(yùn)還提供各類貨物包裝以及異地兩站的接貨，送貨到家服務(wù)，全程保險(xiǎn)。我們秉承"專業(yè)、熱誠、快捷"的服務(wù)精神！堅(jiān)持"客戶、服務(wù)至上"的服 務(wù)理念！遵循"、迅速、準(zhǔn)確、省心、省時(shí)、省事"的服務(wù)宗旨！真正做到讓客戶"一票在手，全程無憂！"的優(yōu)質(zhì)服務(wù).貨物包裝并提供、紙箱包裝、木箱包裝、出口運(yùn)輸、上門接貨、服務(wù)熱線

酒水物流運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸對(duì)象一是散酒，二是瓶裝酒，這兩種貨物的酒水物流運(yùn)輸方式都是不同的，散酒主要是利用汽車進(jìn)行運(yùn)輸，需要用到專注的儲(chǔ)酒罐，一次運(yùn)量在20至30噸，但是由于酒水是很容易出現(xiàn)形態(tài)上的變化的，所以成都貨運(yùn)公司在進(jìn)行酒水物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要跟客戶提前簽訂風(fēng)險(xiǎn)合同，確保客戶是在知道運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的情況下依然選擇汽車進(jìn)行酒水物流運(yùn)輸?shù)?，這樣也可以避免之后不必要的糾紛。