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1、長春齒輪將廢機(jī)油（廢潤滑油）泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的雙陽收持時付反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、區(qū)廢汽油、證上柴油、崗即渣油等產(chǎn)品，長春齒輪在通過酸洗、雙陽收持時付堿洗、區(qū)廢過濾等方法除去機(jī)油里的證上雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。崗即

2、長春齒輪先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的雙陽收持時付反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，區(qū)廢油氣進(jìn)入多級催化塔中，證上催化塔中放置有多層填料，崗即填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。

這兩種方法的區(qū)別是：*種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時候進(jìn)入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

廢機(jī)油，一是指機(jī)油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度變大。二是指機(jī)油逐漸變質(zhì)，生成了有機(jī)酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。廢機(jī)油回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如何？廢機(jī)油回收產(chǎn)業(yè)在21世紀(jì)是一個全新的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，逐漸形成了自有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈。廢機(jī)油回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引導(dǎo)了廢機(jī)油這個行業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)融入一起，通過環(huán)保產(chǎn)業(yè)的回收、加工提煉、在利用在保護(hù)環(huán)境的同時，也讓資源利用更大化。

相信廢機(jī)油回收產(chǎn)業(yè)在重視環(huán)境的發(fā)展條件下會是下一個朝陽產(chǎn)業(yè)，同時為環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、能源的節(jié)約創(chuàng)造更有利的條件。每個廢機(jī)油回收人將自豪--節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。

所謂“廢機(jī)油”，通常是指機(jī)油在使用過程中混入了水分、灰塵、其他雜油或者機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，從而導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑，粘度增加！

廢機(jī)油有哪些作用呢？1.廢機(jī)油可以煉制柴油

事實(shí)上，回收來的廢機(jī)油，通過一系列的處理，是可以煉制成柴油或者汽油的！

2.廢機(jī)油可以用作脫模劑的原料

現(xiàn)如今，很多化工廠都會把廢機(jī)油作為脫模劑的原料來進(jìn)行使用，其制作過程非常簡單！

3.廢機(jī)油可以直接作為脫模劑使用

事實(shí)上，廢機(jī)油不僅可以用作脫模劑的原料，也可以直接作為簡單的脫模劑來使用。

如果你是一名建筑工人，你肯定知道，廢機(jī)油在建筑工地上，是作為混凝土脫模劑的存在！

4.廢機(jī)油可以滅掉一些植物

機(jī)油可是個好寶貝，就算是廢機(jī)油也有很大的用途，用它滅掉超量生長的竹子或大樹，效果都很不錯！

一旦廢機(jī)油接觸到大樹根部，一方面，能夠阻止大樹吸收水分及養(yǎng)料，另一方面，還能隔絕樹根和空氣的接觸，讓大樹不能正常光合作用和呼吸作用，從而導(dǎo)致大樹死亡！

6.廢機(jī)油可以煉制成工業(yè)用油

機(jī)油本身就是一種黏稠性很強(qiáng)的有機(jī)物，盡管是廢棄的機(jī)油，粘合性還是尚存的，因此，可以將廢機(jī)油利用在一些大型機(jī)械上。

除此之外，廢機(jī)油經(jīng)過沉淀、蒸餾、酸洗、堿中和、水洗、白土吸附、過濾等工序后，也可以變成跟新機(jī)油差不多的國標(biāo)三十號機(jī)械油！

但是，無論是回收廢機(jī)油，還是處置廢機(jī)油，都需要具備一定的資質(zhì)和專業(yè)技術(shù)，倘若沒有資質(zhì)，建議不要輕易涉足！

據(jù)測算，目前我國各類工程機(jī)械設(shè)備、汽車、船舶和飛機(jī)火車等大型機(jī)械每年產(chǎn)生的廢機(jī)油達(dá)2500萬到3000萬噸，其實(shí)，這些廢潤滑油經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為潤滑油，這種方法無論從技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用以及經(jīng)濟(jì)角度看都是一種合適的處理方法。但是據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，目前廢機(jī)油的回收利用率只有20%，那么這些廢機(jī)油究竟去了哪里呢?

一、丟棄

廢機(jī)油更換下來以后因?yàn)榻?jīng)濟(jì)價值異常低，導(dǎo)致其向來處于“廢物”的地位。對于小量的廢油人們往往不太重視，順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦法造成對環(huán)境的重大污染，而且浪費(fèi)資源，研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3.5平方公里的廣大水面。更為嚴(yán)重的是潤滑油中含有3，4—苯并花(PAH)及其他多環(huán)芳烴(主要存在于礦物基礎(chǔ)油中)，這些物質(zhì)被證實(shí)有強(qiáng)烈的致癌作用;含氯的多環(huán)芳烴化合物如多氯聯(lián)苯(PCB)等，也是對人有強(qiáng)烈毒害作用的物質(zhì);潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫，都是對人和生物有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)混入水中可能通過各種渠道危害到人類的健康。

二、焚燒

目前把廢機(jī)油當(dāng)成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機(jī)油與其他需要焚化的建筑垃圾混合，對這些建筑進(jìn)行焚燒銷毀，這種處理方式對環(huán)境的危害也大，雖然也一再制止，但是很多不法的建筑商為了圖省事，還是偷偷的這么做。

三、回收利用

近年來，廢機(jī)油技術(shù)開始流傳到民間，市場上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠，他們會跑到工地對這些廢機(jī)油進(jìn)行回收，然后運(yùn)往煉油廠對這些廢油進(jìn)行在制造，質(zhì)量不好的廢機(jī)油經(jīng)過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規(guī)的國標(biāo)油按照三分之一或者是二分之一的比例勾兌，這就是劣質(zhì)柴油的來源了。質(zhì)量較好的廢機(jī)油，經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為潤滑油，然后經(jīng)過包裝流向機(jī)油市場。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到控制和嚴(yán)格的要求，生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標(biāo)準(zhǔn)，這也正是市場上各種假機(jī)油泛濫的原因。

四、通路油化

將廢油噴灑在容易揚(yáng)塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤滑油的一種處理方法。在美國，回收的廢潤滑油就有相當(dāng)大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油在下雨時也會被雨水沖洗流入排水溝，進(jìn)入江河污染水質(zhì)，或進(jìn)入土壤而污染土壤，因此也會污染環(huán)境。