價(jià) 格：面議

（一）路塹式擋土墻

設(shè)置在路塹邊坡底部，廣州主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的石灘速公施工山坡，同時(shí)可減少挖方數(shù)量，鎮(zhèn)高降低挖方邊坡的土墻高度。（二）路堤式擋土墻

設(shè)置在高填土路堤或陡坡路堤的修建下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動(dòng)，合理同時(shí)可以收縮路堤坡腳，安排減少填方數(shù)量，計(jì)劃減少拆遷和占地面積。廣州（三）路肩式擋土墻

設(shè)置在路肩部位，石灘速公施工材料為混凝土、鎮(zhèn)高塊石等。土墻它可以保護(hù)路肩的修建穩(wěn)定性而修建的支擋結(jié)構(gòu)物，多用在橋梁兩側(cè)和長陡坡的合理國道兩側(cè)。（四）浸水擋土墻

沿河路堤，安排在傍水的一側(cè)設(shè)置擋土墻，可以防止水流對(duì)路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施，該區(qū)域汛期時(shí)水能上漲至擋墻1/3高度。

錨桿式擋土墻

錨桿式適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋墻，采用高強(qiáng)鋼筋做錨桿，穿入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，鉆孔角度必須是個(gè)傾斜面，用水泥砂漿灌滿錨桿插入墻體部位，固定錨桿，依靠錨固在墻內(nèi)的錨桿的水平拉力以承受土體側(cè)壓力的擋土墻，一般多用于巖質(zhì)路塹地段。圖二紅圈長方體部分為插入巖層錨桿，用水泥砂漿支模封口防止銹蝕。

擋土墻

在邊坡下部修建墻體，以阻擋邊坡運(yùn)動(dòng)，這樣的墻體就叫擋土墻。根據(jù)擋土墻作用原理的不同，可以劃分為多種類型，如通過自身重力“壓腳”來阻止坡體的重力式擋土墻，與錨桿結(jié)合的錨定式擋土墻等。

公路擋土墻的構(gòu)建在公路施工當(dāng)中占據(jù)非常重要的部分。尤其是在地形復(fù)雜，地勢險(xiǎn)要的惡劣環(huán)境下，采取正確的建設(shè)擋土墻的施工方案，同時(shí)對(duì)擋土墻進(jìn)行固定和不固定時(shí)間的檢查和維護(hù)，對(duì)于延長公路的使用壽命和道路保障等方面起著舉足輕重的作用。擋土墻是公路工程中一種支撐路基填土或山坡土體等的重要構(gòu)造物。由于擋土墻的諸多優(yōu)點(diǎn)，決定了它存在的必要性。本文首先敘述擋土墻的概念、分類及其主要作用，再結(jié)合工程施工中的實(shí)際問題對(duì)施工中的難題進(jìn)行分析。