價(jià) 格：面議

電子技術(shù)在汽車上的口萬(wàn)應(yīng)用；汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來(lái)越大，從一開始的全區(qū)汽車轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無(wú)處不在。培訓(xùn)在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù)，防盜輔助駕駛方面，電腦倒車?yán)走_(dá)、解碼精通海拔測(cè)量、維修電子指南針、零基GPS衛(wèi)星定位都離不開電子。礎(chǔ)入現(xiàn)在比較高擋的口萬(wàn)汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過(guò)20%?，F(xiàn)代電子技術(shù)的全區(qū)汽車飛速發(fā)展也為發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破提供了可能，很多用機(jī)械方式解決不了的培訓(xùn)問題，通過(guò)應(yīng)用電子技術(shù)可得到有效的防盜解決，從而有力的電腦加速了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，如汽油機(jī)直噴技術(shù)，解碼精通可變氣門正時(shí)技術(shù)，可變進(jìn)氣管技術(shù)，燃燒速率控制滑片技術(shù)，可變排量技術(shù)，柴油機(jī)高壓共軌直噴技術(shù)等。無(wú)一不是在電子控制平臺(tái)上發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已邁入了電子時(shí)代，使汽車更據(jù)控制智能化。節(jié)能，環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用將成為未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的主旋律。

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向 汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車檢測(cè)與診斷，汽車整車維修，汽車維護(hù)與修理，汽車技術(shù)服務(wù)、管理，車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務(wù)崗位工作及汽車綜合性能檢測(cè)站、車輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

新能源汽車技術(shù)的**是汽車電子，而汽車電子是集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體，其中包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個(gè)不同的層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用的三個(gè)發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車整車的性能。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為新能源汽車控制網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)，所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，從而達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢(shì)下，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺(tái)，對(duì)汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、性、操控性愈加至關(guān)重要。

汽車鑰匙培訓(xùn)項(xiàng)目：各種汽車門鎖的開啟和維修；汽車遙控鑰匙、芯片鑰匙和智能鑰匙的增加和全丟匹配；怎樣拆發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板和防盜盒讀密碼匹配鑰匙；氣囊維修、儀表調(diào)整、手工配車鑰匙和數(shù)控機(jī)配車鑰匙的技術(shù)。 汽車電路培訓(xùn)項(xiàng)目：汽車各種用電器的更換；導(dǎo)航的安裝和改裝；行車記錄儀的安裝和改裝；汽車加裝和改裝防盜鑰匙；加裝和改裝一鍵啟動(dòng)智能鑰匙；改裝無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等。