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價(jià) 格:面議
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4.---國(guó)際空運(yùn)快遞時(shí)效、滁州價(jià)格比較平均
5.fedex聯(lián)邦國(guó)際貨運(yùn)公司大貨價(jià)格優(yōu)惠
Fedex國(guó)際快遞,聯(lián)邦可細(xì)分為IP渠道與IE渠道,快遞IP渠道為速遞型,國(guó)公司可優(yōu)先出貨,際快物流時(shí)效更快。遞滁IE渠道為經(jīng)濟(jì)型渠道,資費(fèi)更低、物流時(shí)效稍慢。
1、Fedex快遞-IP時(shí)效
Fedex快遞-IP,整體簽收時(shí)效2-5天,物流淡季時(shí)效更快,物流旺季時(shí)效會(huì)減慢,但是不排倉(cāng),物流時(shí)效有保證。建議在物流旺季,大家選擇該渠道發(fā)貨,確保貨物的物流時(shí)效。
2、Fedex快遞-IE時(shí)效
Fedex快遞-IP,整體簽收時(shí)效3-7天,物流淡季時(shí)效快、物流旺季時(shí)效較慢。該渠道屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)渠道,在物流旺季會(huì)有一定程度的排倉(cāng)情況,影響整體的貨運(yùn)時(shí)效。如果對(duì)物流時(shí)效要求較高、較為嚴(yán)格,那么不建議選擇該渠道發(fā)貨。但是想要節(jié)省郵寄費(fèi)用,那么該渠道時(shí)之選。
國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
他們是和各大航空公司直接合作成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)??者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做,幾乎不會(huì)存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國(guó)家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上都特別的高,而空運(yùn)的運(yùn)輸方式不同就顯出了的優(yōu)勢(shì),要比快遞低好多了。當(dāng)我們?cè)谶f送此類物件時(shí)選擇空運(yùn)的方式比較合適。國(guó)際空運(yùn)是只運(yùn)到國(guó)際目地的機(jī)場(chǎng),客戶要自己清關(guān)及提貨。基本是要100KG以上優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)
國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù),當(dāng)我們?cè)谶f送此類物件時(shí)選擇快遞的方式比較合適??爝f推薦如是小件或私人物品小件東西等,郵寄快遞比較簡(jiǎn)單也比較容易過(guò)關(guān)。
國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞在運(yùn)送的時(shí)間上都相差不多,一般國(guó)家都是3-5個(gè)工作日,但是有些偏遠(yuǎn)國(guó)家因?yàn)榭者\(yùn)是到港的所以要比快遞要快些。在遇到體積較大而實(shí)重較輕的貨物時(shí)空運(yùn),快遞除美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞和TNT天地物流與此計(jì)費(fèi)方式相同外,而DHL中外運(yùn)敦豪和美國(guó)UPS聯(lián)合包裹。中國(guó)郵政EMS特快專遞則是按實(shí)種計(jì)費(fèi)不計(jì)體積在這方面有的優(yōu)勢(shì),不過(guò)EMS有好多偏遠(yuǎn)國(guó)家都沒(méi)有服務(wù)。