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鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。承德池鋰離子電池不含有金屬態(tài)的進(jìn)口鋰，并且是鋰電理平利可以充電的?？沙潆婋姵氐氖諢岬谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安 全性、格合比容量、等互自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。承德池由于其自身的進(jìn)口高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個國家的鋰電理平利公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鋰金屬電池一般是收熱使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、格合使用非水電解質(zhì)溶液的等互電池。

鋰離子電池一般是承德池使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、進(jìn)口使用非水電解質(zhì)的鋰電理平利電池。

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高，危險性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于 4.2V 后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池產(chǎn)生性的容量損失。

隨著電動車逐漸進(jìn)入千家萬戶，許多人認(rèn)為，當(dāng)現(xiàn)在路上跑的電動車報廢時，我們周圍將到處都是用過的鋰離子電池。但近的研究表明，報廢的鋰離子電池可以被有效地回收利用，而回收的電池甚至比新電池還要好，這一觀點也顛覆了我們故有的認(rèn)知。