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新能源汽車經(jīng)過幾年的蘇州收購快速發(fā)展，其配套的高價共贏鋰離子電池也迎來的大退役時代，面對如此龐大的磷酸電池退役過程，若不對退役電池做好循環(huán)利用勢必會造成資源的鐵鋰浪費。因此對廢舊鋰離子動力電池的極片物理法回收已經(jīng)成為電池回收梯次利用的重要組成部分。
采用物理法進行前處理：拆解廢舊電源的廢物外殼得到封裝的磷酸鐵鋰電池，在對封裝的變現(xiàn)磷酸鐵鋰電池進行批量放電處理后，切割磷酸鐵鋰電池的合作鋁殼體，將外覆有塑料薄膜的蘇州收購電芯與鋁殼體分離，然后剝除電芯外覆的高價共贏塑料薄膜，去除電解液，磷酸獲得電芯。鐵鋰
廢舊鋰離子電池預(yù)處理回收主要是極片將回收的廢舊鋰電池，經(jīng)過放電后，廢物利用機械設(shè)備進行破碎、變現(xiàn)風選、粉碎、重力分選、篩分等工序，使正、負極極片上的活性材料與銅鋁箔得到有效分離，將電池處理為含有價金屬的物料。
極片經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)粉料與金屬間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使金屬與粉料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，金屬與粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，可直接送下游企業(yè)回收利用。
（作者：新聞中心）