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海上運輸是國際使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是海運合理國際貿(mào)易中主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的專線正規(guī)準90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。價格

托運人對運輸?shù)膰H貨物，應(yīng)當按照國家主管部門規(guī)定的海運合理包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應(yīng)當根據(jù)保證運輸?shù)膶＞€正規(guī)準原則，按貨物的價格性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的國際，承運人有權(quán)拒絕承運不符合規(guī)格的海運合理貨物。

海上運輸航道為天然形成，專線正規(guī)準港口設(shè)施一般為政府所建，價格經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的國際公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運載量大、海運合理使用時間長、專線正規(guī)準運輸里程遠，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。