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不銹鋼矩形管是江西一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的鍍鋅管道，如石油、為每位顧務(wù)天燃?xì)?、客服水、江西煤氣、鍍鋅蒸氣等，為每位顧務(wù)另外在搞彎、客服抗扭強(qiáng)度相同時，江西重量較輕，鍍鋅所以廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。為每位顧務(wù)也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、客服等。江西

鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。鍍鋅按斷面形狀又可分為圓管和異形管，為每位顧務(wù)廣泛應(yīng)用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。

對于承受流體壓力的鋼管都要進(jìn)行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質(zhì)量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗、擴(kuò)口試驗、壓扁試驗等。

無縫不銹鋼管材也稱不銹鋼無縫管,是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

為了提升無縫鋼管的強(qiáng)度和使用壽命，我們一般使用等溫淬火的熱處理工藝方法，因為在等溫淬火 過程中能夠減少無縫鋼管出現(xiàn)變形或者是開裂，下面來具體跟大家介紹此種工藝方法。先要如何正確使用等溫淬火來進(jìn)行無縫鋼管的熱處理？要根據(jù)無縫鋼管的材質(zhì)種類、大小規(guī)格、硬度和韌性高低、對變形變化的要求，加工的工作條件這些因素之下綜合考慮之后才能進(jìn)行選擇。

其次，無縫鋼管熱處理時要注意的事項

在對淬透性較差的鋼種鋼管（比如：碳素?zé)o縫鋼管）進(jìn)行熱處理時可以一定范圍之內(nèi)提高淬火加熱工藝的溫度，因為能夠有效提高無縫鋼管的鋼種的奧氏體的穩(wěn)定性，以免溫度過低無縫鋼管發(fā)生高溫非貝氏體的轉(zhuǎn)變。

只有部分鋼種和一定尺寸規(guī)格的無縫鋼管才能夠進(jìn)行等溫淬火工藝處理，因為要避免無縫鋼管在冷卻過程中發(fā)生很大的高溫轉(zhuǎn)變情況，會影響到無縫鋼管等溫淬火的質(zhì)量高低。按照規(guī)定：一般有效厚度在5.5mm范圍之內(nèi)的碳鋼無縫鋼管才能進(jìn)行等溫淬火；一般有效厚度在35mm范圍之內(nèi)的合金鋼無縫鋼管才能進(jìn)行等溫淬火，碳鋼中含碳量太高的話是不宜進(jìn)行等溫淬火的。

根據(jù)無縫鋼管的性能要求高低不一，等溫淬火工藝的溫度高低和時間長短都應(yīng)該嚴(yán)格控制，否則影響處理過后的無縫鋼管質(zhì)量。

鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預(yù)處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低;當(dāng)鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達(dá)到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較高。

2對反應(yīng)具有雙重影響，當(dāng)其含量太高時，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象;而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質(zhì)量。

3、鐵含量：當(dāng)鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應(yīng)較多，會導(dǎo)致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足;而鐵含量太低則會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導(dǎo)致汽車板表面偏橄欖色。

4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強(qiáng)鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導(dǎo)致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻;而反應(yīng)溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

6、移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙;而移動速度太慢又可能產(chǎn)生氣流，造成了材料鍍層的不均。

鍍鋅方矩管是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解出Zn2+，然后在鍍鋅方矩管表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中更易電解出金屬離子。鍍鋅方矩管加工過程中應(yīng)在以上方面加以注意，以生產(chǎn)出高質(zhì)量的合格鍍鋅方矩管產(chǎn)品

鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預(yù)處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當(dāng)鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達(dá)到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較高。

2對反應(yīng)具有雙重影響，當(dāng)其含量太高時，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質(zhì)量。

3、鐵含量：當(dāng)鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應(yīng)較多，會導(dǎo)致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導(dǎo)致汽車板表面偏橄欖色。

4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強(qiáng)鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。

5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導(dǎo)致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應(yīng)溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

6、陰移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產(chǎn)生氣流，造成了材料鍍層的不均。