價(jià) 格：面議

重型叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，北京搬遷搬遷承載能力 10.0～52.0噸，海淀一般用于貨物較重的廠房碼頭、鋼鐵等行業(yè)的公司戶外作業(yè)。 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，設(shè)備承載能力 8.0～45.0噸，北京搬遷搬遷一般分為空箱堆高機(jī)、海淀重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。廠房應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，公司如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。設(shè)備 側(cè)面叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，北京搬遷搬遷承載能力 3.0～6.0噸。海淀在不轉(zhuǎn)彎的廠房情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的公司能力，因此主要用來叉取長條型的設(shè)備貨物，如木條、鋼筋等。

專用術(shù)語 1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時(shí)，叉車應(yīng)能舉升的重量。（單位kg） 2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。 國家規(guī)定：Q（代表載重量）門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。 起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。

額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 起升高度：起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。