價(jià) 格：面議

太陽能是長沙解決氣候變化的關(guān)鍵，但要使太陽能技術(shù)具有可持續(xù)性，報(bào)廢板它必須是太陽可回收的。如今，收光大多數(shù)報(bào)廢的伏組太陽能光伏板都被扔進(jìn)粉碎機(jī)或垃圾填埋場；太陽能光伏板具有環(huán)境污染小、能耗低、購再經(jīng)濟(jì)收益高等特點(diǎn)，利用具有廣闊的長沙應(yīng)用空間，可為我國廢棄太陽能電池板環(huán)保回收提供新的報(bào)廢板解決思路，有利于促進(jìn)我國太陽能電池板資源化回收利用。太陽

為什么回收報(bào)廢太陽能電池板是收光很大限度提高太陽能系統(tǒng)效率的選擇，在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面的伏組眾多好處：

1、處理和回收太陽能電池板的購再環(huán)境效益：回收太陽能電池板具有許多環(huán)境效益，它創(chuàng)造了一種有用且可持續(xù)的利用方法來處理已達(dá)到其壽命終點(diǎn)的面板，回收太陽能電池板還為再利用和再加工提供了原材料；

2、長沙回收太陽能電池板節(jié)約成本：對于安裝人員和工程師來說，處理面板的成本可能會(huì)增加，太陽能電池板被視為需要以特定方式處理的廢物；我們可以買走不需要的光伏組件，在整個(gè)過程中削減成本，可以為消費(fèi)者帶來便宜的組件。

光伏面板中含有少量有害物質(zhì)。這些只有在面板破裂時(shí)才會(huì)浸出-不幸的是，幾乎可以肯定的是，將面板放入垃圾填埋場時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況。少量的毒性可以忽略不計(jì)，但是當(dāng)您談?wù)摂?shù)百萬噸的面板時(shí)，污染的危險(xiǎn)就成為一個(gè)重大問題。銀，錫和鉛（尤其是在較舊的面板中）是單晶和多晶硅面板的有害成分（估計(jì)占市場的50％至60％）；薄膜面板中存在銦，鎵，硒，鎘，碲和鉛。

目前，面板的85％至95％可以回收再利用。某些損壞或過早失效的面板可以維修并以降低的價(jià)格在二手市場或發(fā)展中國家轉(zhuǎn)售，從而使那些原本無法負(fù)擔(dān)得起的人能夠使用太陽能技術(shù)。玻璃，銅，鉛，鋁和有害的半導(dǎo)體材料可以通過對環(huán)境影響較小的機(jī)械和化學(xué)工藝混合來回收，既可以熔化回收利用，也可以作為原材料用于生產(chǎn)新產(chǎn)品。太陽能電池板和其他電子設(shè)備，從而減少了制造過程中所包含的能量。

從太陽能中剝離銀

在全球范圍內(nèi)，近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太陽能容量。

但是，太陽能光伏板的預(yù)期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長，隨著我們進(jìn)入2030年及以后，報(bào)廢太陽能電池板的數(shù)量將會(huì)增加。

“報(bào)廢的光伏電池板的沉積將導(dǎo)致未來30年內(nèi)要處理的噸位激增：到2050年，全球?qū)⒂袛?shù)千萬噸的貨物（中國，美國，日本，印度，德國），公司企業(yè)溝通和機(jī)構(gòu)關(guān)系說?！霸诜▏婵钜呀?jīng)以每年30％到40％的速度增長。2016年投放市場53,000噸，2017年投放市場84,000噸。”

因此，到2050年，即將出現(xiàn)的大量廢物可能達(dá)到600億噸。

太陽能電池板需求的增加一度導(dǎo)致白銀需求的增加，其中光伏電池板占白銀總消費(fèi)量的8％。這達(dá)到了2016年的峰值，當(dāng)時(shí)將8330萬噸白銀用于太陽能，自2002年以來增加了超過100萬噸。

此后，其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產(chǎn)方法。得益于噴墨和絲網(wǎng)印刷技術(shù)，銀正與較便宜的金屬（如鎳）結(jié)合在一起，從而在不降低面板效率的情況下降低了技術(shù)成本。

減少鈷，降低成本

鋰離子電池也遵循類似的趨勢。隨著電動(dòng)汽車（EV）的蓬勃發(fā)展推動(dòng)它們數(shù)量的增長，鈷的主要成分之一的價(jià)格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價(jià)格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。

因此，毫不奇怪的是，制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當(dāng)被問及降低特斯拉鋰離子電池技術(shù)的價(jià)格時(shí)，特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時(shí)候的一次會(huì)議上對與會(huì)者說：“我們認(rèn)為我們幾乎可以使鈷變成零?！?/p>

但是，如果沒有有價(jià)值的組件，回收鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)就會(huì)減少。目前，在美國，只有不到5％的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98％，因?yàn)榇蠖鄶?shù)國家普遍要求使用鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機(jī)會(huì)。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。

鋰離子電池已經(jīng)在制造大量廢物，并且隨著電動(dòng)汽車等技術(shù)的增加，這種廢物將繼續(xù)增長。例如，在澳大利亞，廢物量預(yù)計(jì)將以每年約20％的速度增長，到2036年將達(dá)到每年100,000噸。