價(jià) 格：面議

理論上，快速便捷一般情況下17米掛車的武漢車自重約20噸左右。根椐國家相關(guān)法律法規(guī)整車不超52-55噸的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)規(guī)定（各省要求略有差異），17米車型可裝約30-38噸重的快速便捷貨物（具體載重量視車型的實(shí)際自重和實(shí)際車況所影響）。對(duì)于輕泡貨物，武漢17米整車在三不超的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)情況下。理論上可裝運(yùn)約120個(gè)立方貨物?？焖俦憬?/p>

三超的武漢貨物，超過20米的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)超長(zhǎng)貨物，要提前選擇線路，快速便捷并派人對(duì)道路講行檢查。武漢超過3米寬的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)超寬貨物，要檢測(cè)收費(fèi)站是快速便捷否能通過，運(yùn)輸途中車輛是武漢否能過過等，超過4.2米的鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)超高貨物，也要提前選擇線路，確定收費(fèi)站及橋洞是否能正常通過。

在各鋼構(gòu)部件之間應(yīng)用隔板或隔木隔開，部件上下的支撐墊木應(yīng)在同一直線上，并加墊楞木或橡膠等物使其緊密接觸，用鋼絲繩和花籃螺栓連成一體并拴牢于車廂上，以免構(gòu)運(yùn)輸時(shí)滑動(dòng)變形或互碰損傷。

鋼構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)配套，應(yīng)按吊裝順序和流向來組織裝運(yùn)，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運(yùn)，避免混亂和二次倒運(yùn)。

在整批貨物訂單裝運(yùn)過程中，應(yīng)當(dāng)要有大局觀念，在條件允許的情況下，應(yīng)該大小構(gòu)件結(jié)合裝運(yùn)，輕重部件結(jié)合裝運(yùn)。

裝、卸車起吊鋼部件應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁甩擲，運(yùn)輸中嚴(yán)防碰撞或沖擊。嚴(yán)禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。