價(jià) 格：面議

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的蘇州輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電?；⑶鹦履茉措妱?dòng)汽車(chē)充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，區(qū)汽期待人們可以使用特定的車(chē)直充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的流充勞充電方式、充電時(shí)間、電樁費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，安裝新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、為效費(fèi)用、蘇州充電時(shí)間等數(shù)據(jù)?；⑶?/p>

根據(jù)充電器和車(chē)上電池管理系統(tǒng)相互之間的區(qū)汽期待通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線(xiàn)調(diào)節(jié)直流充電功率，車(chē)直而且充電器能顯示充電電壓、流充勞充電電流、電樁充電量和充電費(fèi)用。安裝這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到便捷的使用方案。

防護(hù)功能

① 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；

② 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；

③ 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；

④ 交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的問(wèn)題在于它的性和通用性。為了使它滿(mǎn)足嚴(yán)格的充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理，將電能從離車(chē)的原方感應(yīng)到車(chē)載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的優(yōu)點(diǎn)是，這是因?yàn)槌潆娖髋c車(chē)輛之間并無(wú)直接的點(diǎn)接觸，即使車(chē)輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進(jìn)行充電也無(wú)觸電的危險(xiǎn)。