地 址:常熟市海虞鎮(zhèn)興虞路228號(hào) 電 話:0451-61907170 網(wǎng)址:www.fzrmw.com.cn 郵 箱:gwj65@126.com
價(jià) 格:面議
隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí),武漢溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上,車站隧道砌體難以承受如此高溫,街道經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重部分容易燒塌,隧道施工再加上隧道環(huán)境相對(duì)密閉,防火人流密度大,涂料一旦發(fā)生火災(zāi),多年疏散和撲救相當(dāng)困難,信賴容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,武漢因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要。車站
粘接劑 約占涂料總體積的街道經(jīng)驗(yàn) 35 %~ 40 %。苯丙、隧道施工醋丙、防火 EVA 、涂料 582 樹脂、多年水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多,選擇粘結(jié)劑時(shí),需考慮材料的價(jià)格、燃燒性能及火災(zāi)時(shí)的煙氣情況。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一,約占涂料總體積的 35 %~ 38 %,其主要作用是高溫隔熱和降低熱導(dǎo)率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細(xì)硅酸鋁等均是良好的無機(jī)輕質(zhì)隔熱填料。
公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以,公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。
含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán),與有機(jī)游離基化合,中斷連鎖反應(yīng),降低溫度。 膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道專用防火涂料分類:飾面隧道專用防火涂料;木材隧道專用防火涂料;鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。