北京全國機場貨物托運，因為專業(yè)所以信賴 DATE: 2024-11-24 19:26:40
價 格：面議
郵政運輸的北京傳統(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的全國網絡。簡單來講就是機場快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的貨物快件，按所到地區(qū)分撥完畢，托運裝上飛機。專業(yè)當晚各地飛機飛到分撥中心，所信各自交換快件后飛回。北京第二天清晨，全國快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。機場這種方式看上去似乎不太合理，貨物但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，托運快件的專業(yè)流向簡單清楚，減少了錯誤，所信提高了操作效率，北京縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。
貨物提取
1 、收貨人憑貨物提取聯及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）
2 、收貨人委托他人提取貨物時，應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物
3 、收貨人應到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應付費用
4 、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物
5 、提貨人提取貨物時，應當面清點，發(fā)現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況，請當面向航空公司有關部門提出異議
6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運輸合同規(guī)定貨物已完好交付。
集中托運
集中托運(Consolidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務之一。
貨物重量和體積
1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保留3為小數
2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。
3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS
4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過150*70*100厘米，重量一般不超過150公斤。
5. 超大超重的貨物，應先向航空公司信息部預定倉位，征得同意方可承運。
運作流程
1、快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉到快遞企業(yè)總運轉中心。
2、總運轉中心對應分檢貨物，確定對應機場發(fā)貨總量同外包裝件數。
3、快遞企業(yè)向航空代理預訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。
4、航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據快遞企業(yè)要求時效，對應向航空公司預訂艙位。
5、航空公司批艙后，航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單，對應起飛前2小時過完安檢。
6、航空代理將對應機場資料給快遞企業(yè).
7、快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物,分檢后運到各派送點安排派送.